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对于具体船舶,最小倾覆力矩与( )有关。

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抵抗动态外力矩的最大能力  抵抗静态外力矩的最大能力  抵抗动态外力矩的最小能力  抵抗静态外力矩的最小能力  
越大  越小  A、B均可能  与船舶装载重心高度无关  
最小倾覆力矩  风压倾侧力矩  航区  船舶航速  船舶受风面积  船舶装载状态  
船舶排水量  船舶重心高度  动态外力矩  A和B  
最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值  最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值  最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值  A、C 均对  
小于最小倾覆力矩  小于最大复原力矩  大于最大复原力矩  大于最小倾覆力矩  
越大  越小  A、B均可能  与船舶装载重心高度无关  
Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ  Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ +Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ  Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ  
最小倾覆力矩  风压倾侧力矩  航区  船舶航速  
越大  越小  不变  与船舶装载重心高度无关  
稳性力矩减小  稳性力矩增大  稳性高度增大  最小倾覆力矩增大  
小于最小倾覆力矩  小于最大复原力矩  大于最大复原力矩  大于最小倾覆力矩  
降低船舶重心高度  增加干舷  增加船宽  减小船舶进水角  
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ  Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ  Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ  
动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值  动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值  动稳性力矩在数值上等于外力矩所作的功  动稳性力矩在数值上等于复原力矩所作的功"  
最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值  最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值  最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值  A、C均对  
越大  越小  A、B 均可能  与船舶装载重心高度无关  
抵抗动态外力矩的最大能力  抵抗静态外力矩的最大能力  抵抗动态外力矩的最小能力  抵抗静态外力矩的最小能力  
稳性力矩减小  稳性力矩增大  稳性高度增大  最小倾覆力矩增大  
复原力矩减小  复原力矩增大  稳性高度增大  最小倾覆力矩增大  

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