在正常操纵货舱门时飞行舵面能否被操纵-X题卡

与飞行速度和舵面尺寸有关与飞行速度成正比与舵面尺寸大小成反比

电传操纵属于自动飞行系统电传操纵控制参数是飞机舵面偏转角度电传操纵控制权限低于正常助力操纵系统电传操纵力的感觉来自模拟感力装置

副翼升降舵副翼和减速板副翼和飞行扰流板

增压油箱操纵舵面操作货舱门给油箱加油

电力传递至驱动电机，舵面由电力传动机械传递至驱动电机，舵面由电机传动电力传递至液压助力器的控制部分，舵面由液压传动机械传递至液压助力器的控制部分，舵面由液压传动

舵面偏转产生的枢轴力矩助力器传动舵面的驱动力感力定中机构提供的模拟感觉力舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加

人工机械操纵电动操纵液压操纵人工机械和电动操纵

工作被抑制

关闭相应的飞行操纵关断活门，使正常流向住操纵面的液压切断，使相应的飞行操纵压力低灯亮打开了备用方向舵关断活门使备用系统能给方向舵和反推提供压力接通了备用电动马达泵的电源，使其开始工作

巡航飞行中锁住舵面保持飞机姿态稳定地面停放时固定舵面防止操纵系统损坏地面试车时锁住舵面防止飞机意外滑动

只能操纵货舱门；只能操纵飞控系统； A+B。

升降舵和THS（水平安定面）副翼和方向舵方向舵与THS 方向舵与升降舵

方向舵及可配平水平安定面（THS）；升降舵和方向舵；升降舵及可配平水平安定面（THS）

副翼、扰流板、升降舵副翼、升降舵、方向舵升降舵、安定面、扰流板升降舵、方向舵、扰流板

水平安定面，升降舵，副翼后缘襟翼，飞行扰流板，方向舵升降舵，方向舵，副翼升降舵，副翼，后缘襟翼

操纵信号可直接电力传递到舵面操纵信号机械传递到飞行控制计算机各主操纵面的偏转由电机传动操纵信号电力传递中结合多台飞行控制计算机

当飞行操纵A和B电门都在开位时当飞行操纵A或B电门在开位时当飞行操纵B电门在开位时当飞行操纵A电门在开位时

传递飞行操纵指令，驱动舵面运动控制飞机的加速性增加飞机的升力增加飞机的稳定性

正常使用主操纵舵面通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵飞机将失控，无法操纵飞机

在正常操纵货舱门时，飞行舵面能否被操纵（）