你可能感兴趣的试题
改变高度层的地段和速度； 改变高度层的速度和时间； 改变高度层的地段和时间。
改变高度层的地段和速度 改变高度层的速度和时间 改变高度层的地段和时间
首先应在航空器之间建立规定的垂直间隔，紧急时可采用半数高度层，但应尽早配备规定的高度层。 继续为保持双向联系的航空器提供雷达间隔服务 通知航空器雷达失效，恢复自主领航、位置报告 A和C
移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任，接受方管制室开始承担管制责任 由于接受方管制室承担管制该航空器的责任，所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令 移交方管制室对航空器承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意 移交方管制室不再对航空器承担责任，接受方管制室开始承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
继续沿槽线飞行 加大速度飞行 变化高度层 向温度梯度大区域飞行
根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度 指挥其他航空器备降 及时开放有关通信导航设备，使用雷达掌握航空器位置 向航空器驾驶员了解航空器结冰情况和脱离结冰区的的意图，提供空中交通情报、有关天气情报和建议
航空器从相邻管制室移交过来 管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度 航空器驾驶员报告了高度 航空器高度已经被确认，雷达数据表明航空器在指定的高度上飞行
继续沿槽线飞行 加大速度飞行 改变高度层 向温度梯度大的区域飞行
继续沿槽线飞行 加大速度飞行 改变高度层 向温度梯度大的区域飞行
航空器到达某一指定高度，只要经过一次更新的C模式高度显示均在该高度上下90米范围内，即可视为已到达指定高度 航空器的C模式高度显示在的原高度上改变90英尺以上时，则可认为已离开该高度 航空器下降、上升穿越某一高度时，只要其C模式高度显示穿越此高度上下90米时，则可认为已穿越该高度 航空器的C模式高度显示在某一高度上下各90米范围内时，则可认为保持在该高度上飞行
速度应当比正常增大10－30千米／小时 少放襟翼或者不放襟翼，并且在较低高度上将航空器拉平 风挡玻璃积冰无法排除时，应当打开侧窗着陆 结冰航空器在进入着陆前，应检查操纵系统，液压系统，电气系统是否正常
航空器互相接近有相撞危险；航空器与障碍物有相撞危险 航空器机体情况异常；航空器未经批准将进入危险区、限制区、禁区 跑道积水、结冰或松软 A、B和C
湘公网安备 43130202000226号