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发动机风扇包皮支撑杆上的黄条说明什么?()

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打开发动机包皮之前必须挂警告牌,禁止前沿襟翼放出  打开发动机包皮之前必须打开A,B系统液压泵  最好不用手摇泵开发动机反推包皮  打开发动机反推包皮后可以不装保护撑杆  
发动机水套、水泵、散热器、风扇  发动机水套、水泵、限压阀、风扇  发动机水套、水泵、单向阀、风扇  发动机水套、水泵、换向阀、风扇  
发动机散热风扇转速过高  发动机散热风扇转速过低  发动机冷却系始终处于大循环  发动机负荷过小  
涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机  航空活塞发动机和涡轮风扇发动机  航空活塞发动机和航空燃气涡轮发动机  
打开之前可以不打开风扇包皮  拆装发动机时可以不拆下反推包皮  使用气源打开  反推包皮打开情况下可以拉反推  
发动机在慢车状态时  发动机使用前推力,并且发动机转速不大于慢车转速  发动机在慢车状态使用反推时  发动机工作时,任何情况都不允许打开风扇整流罩  
发动机风扇机匣后部6:30位置  发动机风扇机匣后部12:30位置  发动机AGB上  发动机核心段6:30位置  
发动机左侧,风扇包皮内  发动机右侧,风扇包皮内  发动机左侧,核心机匣内  发动机右侧,核心机匣内  
风扇进气道  风扇出口  进气道整流锥  发动机前方  
右侧风扇包皮上  对于右发在左风扇包皮上,对于左发在右风扇包皮上  左侧风扇包皮上  风扇进口整流罩右侧  
支撑风扇整流罩以冷却发动机  风扇整流罩内支撑杆用于维护并具有80℃的打开角度  风扇整流罩内支撑杆用于维护并防止角度过大损伤铰链  增加整流罩的强度  
发动机散热风扇转速过高  发动机散热风扇过低  发动机冷却系始终处于大循环  发动机负荷过小  
在发动机的吊架里  在发动机的风扇包皮内  在C函道内10点钟位  在大翼内侧前缘里  
避雷带应每隔1.2m设臵一支撑杆  支撑杆露出墙面部分的高度应不小于15cm,插入墙内的深度不小于10cm  插入支撑杆前先将钻孔时产生的粉末清理干净后,再将支撑杆一端涂上沥青  支撑杆应尽量保持在同一直线上  
发动机整流锥前锥  发动机整流锥后锥  发动机风扇盘  发动机保持法兰盘  
可通过位于右侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱  必须在发动机关车后1小时才能进行  可通过位于左侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱  需要打开左侧风扇包皮  
发动机吊架内  机外  发动机风扇机匣内  发动机尾喷口