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经济建设始终应该以民生为根本 一座真正宜居的城市比国际大都市更有魅力 我国城市居民的生活质量有待提高 建国际化大都市应以居民生活质量衡量
夜间的交通压力逐渐增大 昼间与夜间人口数量差值基本持平 昼间的人口密度逐渐增大 昼间与夜间人口数量差值逐步减小 21.在该都市的发展过程中，由中心区向外转移的产业最有可能为( ) A.金融业B.制造业 C.信息业D.传媒业 22.该都市是( ) A.英国的伦敦B.日本的东京C.中国的上海D.美国的纽约
多核心；交通便利；密集的交互作用；规模特别庞大；国家的核心区域 多核心；交通走廊；密集的交互作用；规模特别庞大；国家的核心区域 多核心；交通走廊；密集的交互作用；规模比较庞大；地区的核心区域 多核心；交通走廊；都市区内部密集的交互作用；规模特别庞大
0～5Km 0～10Km 10～20Km 0～20Km 40.在该都市的发展过程中，由中心区逐渐向外转移的产业最有可能为（ ） A.金融业B.信息业 C.制造业D.餐饮业
设备因素 运输系统内人员 运输系统外人员 运输系统内人员和运输系统外人员
经济建设始终应该以民生为根本 一座真正宜居的城市比国际大都市更有魅力 我国城市居民的生活质量有待提高 建国际化大都市应以居民生活质量为衡量标准
夜间的交通压力逐渐增大 昼间与夜间人口数量差值基本持平 昼间的人口密度逐渐增大 昼间与夜间人口数量差值逐步减小 2.在该都市的发展过程中，由中心区向外转移的产业最有可能为( ) A.金融业 B.制造业 C.信息业D.传媒业
多核心：交通便利，密集的交互作用，规模特别庞大；国家的核心区域 多核心，交通走廊，密集的交互作用，规模特别庞大；国家的核心区域 多核心，交通走廊，密集的交互作用，规模比较庞大；地区的核心区域 多核心，交通走廊，都市区内部密集的交互作用；规模特别庞大
运输系统内人员 运输系统外人员 运输安全技术 铁路运输设备
大都市地区是国际上进行城市统计和研究的基本地理单元 大都市地区是人为划出的一个区域 大都市地区是指地域中大城市较多的一个区域 大都市地区是一个经济合作密切的区域
波士顿经纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿的美国东北部大都市带 以中韩两国城市为主的环渤海湾大都市带 从阿姆斯特丹到鲁尔和法国北部工业聚集体的西北欧大都市带 以上海为中心的城市密集地区
运输系统内人员和运输系统外人员 运输系统内人员 运输系统外人员 设备因素
国际大都市带 国际都市圈 国际城市带 国际大都市连绵带
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