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另一侧机翼上对称的扰流板受抑制 另一侧机翼上扰流板不受影响，因为在地面上没有影响 所有扰流板不能使用
扰流板从左至右按0到9进行编号； 最内侧和最外侧的是地面扰流板，中间的是飞行扰流板，即0、1、4、5、8、9号是地面扰流板，2、3、6、7是飞行扰流板； 地面扰流板和飞行扰流板都是通过4个铰链接头与大翼结构连接起来，接头内使用了自对齐轴承； 地面扰流板只能在地面工作，飞行扰流板只能在空中工作。
8个飞行扰流板和4个地面扰流板 4个飞行扰流板和6个地面扰流板 4个飞行扰流板和8个地面扰流板 6个飞行扰流板和6个地面扰流板
方向舵，飞行扰流板 副翼，地面扰流板 升降舵，地面扰流板 副翼，飞行扰流板
1，2，3，4，5号扰流板 2，3，4号扰流板 1，2，3，4号扰流板 2，3，4，5号扰流板
通过接收来自PSEU的空地信号 通过连接在右主起落架上的推/拉钢索 通过接收来自FCC的空地信号 通过连接在左主起落架上的推/拉钢索
地面扰流板内锁活门 扰流板控制活门 扰流板混合器 扰流板比率变换器
减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的地面扰流板自动放出到最大位 减速板手柄必须人工移动到”UP”位后，所有飞行和地面扰流板都自动放出到最大位 减速板手柄自动移动到”FLT”位，所有飞行和地面扰流板都自动放出到飞行最大位 减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的飞行和地面扰流板都自动放出到最大位
使所有的地面扰流板放到全放出位，而飞行扰流板仍保持在飞行位. 使所有的地面扰流板和飞行扰流板都放到全放出位. 使所有的地面扰流板放到全放出位，而飞行扰流板仍保持不动. 使所有的地面扰流板和飞行扰流板都放到飞行中的最大位.
副翼，空中扰流板，后缘襟翼 升降舵，地面扰流板，空中扰流板，前缘装置，后缘襟翼 地面扰流板，空中扰流板，前缘装置，后缘襟翼，方向舵 地面扰流板，空中扰流板，后缘襟翼，水平安定面
每个机翼最外侧的扰流板 每个机翼最内侧的扰流板 每个机翼中间的扰流板 包括A和B
地面扰流板在机翼外侧，只在地面用，而飞行扰流板在内侧，只在空中使用 地面扰流板在机翼内侧，只在地面使用，而飞行扰流板在机翼外侧，空中地面都能使用 地面扰流板在空中，地面都可使用，飞行扰流板只在空中使用 地面扰流板只在起飞和着陆使用，飞行扰流板只在爬升或巡航时使
地面扰流板在一定条件下可在空中升起 地面扰流板可以卸除升力 飞行扰流板不能在地面升起 飞行扰流板没有增阻作用
共有10块，其中有2块地面扰流板 共有12块，其中有2块地面扰流板 共有12块，其中有4块地面扰流板共有10块，其中有4块地面扰流板
8个飞行扰流板和4个地面扰流板 4个飞行扰流板和6个地面扰流板 4个飞行扰流板和8个地面扰流板 6个飞行扰流板和6个地面扰流板
地面扰流板旁通活门 地面扰流板控制活门 减速板手柄 调整操作轮
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