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作业车昼间巡视周期（各车站采用步行方式）为（）

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200km/h及以上区段一般不进行步行巡视每月应利用检修作业车进行一次巡视运行速度不高于km/h

10 20 40 80

客运专线接触网巡视原则上采用巡视方式

步行登机车作业车上以上都是

接触网昼间步行巡视每月不少于1次

动车组采用电气指令式制动系统各车辆的制动控制装置采用微机控制由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式

车站动车所设备步行巡视检查的周期为个月

3 6 12 36

手信号的意义是准许列车由车站场通过显示方式昼间——展开的绿色信号旗夜间——绿色灯光

通过接车调车接发车

动车组采用电气指令式制动系统各车辆的制动控制装置采用微机控制由动车的电力再生制动及各车的空气制动方

接触网步行巡视周期及检查内容

步行巡视及作业车升平台巡视时应不少于人至少一人的安全等级不低于巡视人员应戴穿并携带望远镜对讲机GSM

车站动车所步行巡视周期是

30天 2个月 3个月 6个月

接触网昼间步行巡视每天少于1次

作业车升平台巡视的巡视周期是1次

接触网运行检修规程规定昼间步行巡视的周期为

5天 1周 10天半个月

普速铁路接触网运行维修规则规定对接触网安全巡检装置不易到达的专用线联络线支线车站侧线远离线路的供电

7天 10天 15天 1个月

步行巡视上线步行巡视时必须在天窗内进行巡视周期为个月检查项目有鸟巢危树异物上跨构筑物周边环境等

作业车在天窗内升平台进行巡视的周期为个月

步行巡视规定昼间巡视地面部分每周不少于次巡视隧道内每月不少于次

接触网设备昼间步行巡视每10天不得少于

4次 3次 2次 1次

接触网设备昼间步行巡视每月不得少于次

4 3 2 1

通过列车必须在始发站确定并通知各车站各车站和司机要做好不准及在同一车站连续通过

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