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6240ZJ柴油机第一、二道气环采用了( )截面环,是为了避免刮伤气缸壁,并能保存气缸壁( )。
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机车乘务员考试《乘务员高级工考试题库二》真题及答案
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6240ZJ柴油机曲轴转向是面对输出端逆时针旋转
6240ZJ柴油机的气缸余隙容积是通过来保证的
6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死将使柴油机启动时曲轴不转动
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6240ZJ柴油机机油乳化冷却水漏入途径
6240ZJ柴油机喷油器发生掉头时此时__油管无脉动感会使柴油机冒黑烟
6240ZJ柴油机前端为输出端后端为自由端
6240ZJ柴油机第三气环的侧隙是mm
0.09-0.13
0.06-0.11
0.13-0.17
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矩形环
圆形环
锥面环
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6240ZJ柴油机采用的是混合润滑传动齿轮采用的是润滑方式
6240ZJ型柴油机锻铝活塞第一二道活塞环的侧向间隙为
0.11~0.17mm
0.13~0.19mm
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0.12~0.18mm
6240ZJ柴油机检爆阀孔喷水的原因
6240ZJ型柴油机第一二道气环采用了锥面环为避免刮伤气缸臂并能保存气缸臂 油膜
6240ZJ型柴油机锻铝活塞第一二道活塞环的侧向间隙为
0. 11~0. 17mm
0. 13~0. 19mm
0. 09~0. 15mm
0. 12~0. 18mm
6240ZJ柴油机排气冒黑烟的原因
6240ZJ柴油机油环的开口间隔为mm
28-32
16-20
10-14
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6240ZJ柴油机的气缸余隙容积是通过来保证的
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