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JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动时,制动缸的压力值是靠紧急限压阀调节整。
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发电车乘务员《乘务员高级工考试题库一》真题及答案
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JZ-7型制动机紧急制动后单阀推至单缓位后工作风缸制动缸压力立即开始同时下降是何原因
JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位制动缸的压力达到450kPa其升压 时间为5--7s
JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀紧急制动时直接限制压力不超过450kPa
制动缸
作用风缸
降压风缸
紧急风缸
JZ-7自动制动阀置紧急制动位制动缸压力可达到kpa
300-350
350-420
420-450
JZ-7型空气制动机自阀手柄置紧急制动位制动缸的压力达到450kPa其升压时间为5~7s
引进捣固车制动机自动制动阀紧急制动时制动缸压力为
JZ-7型空气制动机自动制动阀制动作用正常单独制动阀制动时制动缸没 有压力换另一端单独制动阀制动时制
单独制动阀间的变向阀卡滞
单独制动阀故障
自动制动阀故障
自动制动阀和单独制动阀间的变向阀卡滞。
JZ-7型制动机紧急制动后单缓12~15秒后制动缸压力未下降或下降慢是何原因
JZ-7型制动机自动制动阀手柄紧急制动位分配阀副阀部的保持阀能将 的压力保持在280~340kpa范
工作风缸
作用风缸
紧急风缸
降压风缸
YZ-1制动机自动制动阀紧急制动时制动缸最__力420KPA
YZ-1型制动机自动制动阀紧急制动时制动缸最__力为450±10KPa
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时总风经由分配阀主阀供气阀口常用限压阀紧急限压阀向充气
工作风缸
降压风缸
作用风缸
制动缸
JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时自阀放风阀能直接排出内的压力空气以达
制动缸管
均衡风缸管
制动管
紧急风缸
JZ-7型制动机自阀手把移到紧急制动位制动缸压力不符合规定要求或制动缸压力不稳定有哪些原因
自动制动阀置于紧急制动位后再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起15秒之内 制动缸开始缓解并应在内制动
28秒
25秒
23秒
20秒
JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时自阀放风阀能直接排出内的压力空气以达到紧急制动的目的
制动缸管
均衡风缸管
制动管
紧急风缸
JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动时列车管风压7秒内降为0
JZ-7型制动机自动制动阀常用制动时制动缸的压力值是靠常用限压阀调整
Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为
自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机
自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机
自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机
自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机
JZ-7型空气制动机机能试验中自阀手柄移至紧急制动位时制动缸压力为
350kPa
400kPa
450kPa
500kPa
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302型调速器油腔容积为L
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