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属于正常修程内的A1.A2.A3.B1.B2.C1类作业都应纳入运营分公司周计划统一管理。

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初级轨道探员岗位《2021 年轨道维护员初级技能题库二》真题及答案点击查看

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当各级修程在内同时到期时须做高级修程

1个月 15日 10日 3个月

段级修程中各圆销与孔组装间隙不得超过

1mm 2mm 3mm 4mm

A类施工中车站范围内影响行车设备设施的作业为类

A1 A2 A3 A4

25T型客车A3修时间周期为距上次A2级修程超过者

1年 2年 3年 4年

现行客车修程分为A1A2A3A4

凡在坠落高度基准面m及以上的高处进行的作业都应视作高处作业

1 2 2.5 3

凡在坠落高于基准面m及以上的高处进行的作业都应视作高处作业

1 2 2.5 3

客车A3修程中衬套磨耗不得超过

0.5mm 1mm 1.5mm 2mm

25K型客车A3修程中各圆销与孔组装间隙不得超过

1mm 2mm 3mm 4mm

标记速度为160km/h的客车运行20±2万km或距上次各级修程不超过1年实施A1级检修其他各型客车

25K客车A2修检修周期为

运行20万km(±2万km),或运行不足20万km但距上次A1级以上各修程时间超过1年者。运行40万km(±10万km),或运行不足40万km但距上次A2级以上各修程时间超过2年者运行80万km(±10万km),或运行不足80万km但已做不定期一欠A2修,距上次A2级修程超过2年者。运行240万km(±40万km),或距新造或距上次A4级修程超过10年者

直径大于6mm钻头都应修磨横刃而修磨后的横刃长应为原长的

1／2～1／3 1／4～1／5 1／2～1／4 1／3～1／5

施工作业通知书是在运营线范围内进行类施工作业的重要凭证该类施工须持施工作业通知书方可进场作业

A；B1；B2 A；B1 B3；C2 B2；C1

铁路客车在发生修程时轮对轴箱装置可实行状态修

辅修临修 A1修 A2修

标记速度为160km/h的客车运行20±2万公里或距上次各级修程不超过1 年实施级检修

A1 A2 A3 A4

25T型客车累计运行102万km后摘下检修这时应做级修程

A1 A2 A3 A4

车辆修程客车和特种用途车按进行检修最高运行速度不超过120km/h的客车分为最高运行速度超过120k

CRH2型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂在一级修程中规定深度应≤[213 010201]

1. 6mm 1. 5mm 1. 4mm 1. 3mm

SW-220K转向架的牵引节点在正常运行状态下的使用寿命为1个

A1修程 A2修程 A3修程 A4修程

A2级修程40万kn段修周期为运行40万krn±m万krn或运行不足40万km但距上次A2以上各修程

1年 1.5年 2年 2．5年

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