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看到绚丽多彩的极光 四周一片漆黑 穿过稠密的大气层 听到远处星体爆炸的声音
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航天器表层材料需具备耐受超高温的性能 研究航天器耐热材料的成本比减速伞成本要高 航天器落入大气层时过热是下降过程的常见难题 航天器以较慢速度进入地球可减少摩擦导致的发热
看到绚丽多彩的极光 四周一片漆黑 穿过稠密的大气层 听到远处星体爆炸的声音
可以计算神舟六号飞船绕地球的太空飞行离地球表面的高度h 可以计算神舟六号飞船在绕地球的太空飞行的加速度 飞船返回舱打开减速伞下降的过程中，飞船中的宇航员处于失重状态 神舟六号飞船绕地球的太空飞行速度比月球绕地球运行的速度要小
看到绚丽多彩的极光 四周一片漆黑 穿过稠密的大气层 听到远处星体爆炸的声音
从地球大气层内层空间，距地面80km以上，以宇宙飞行器或人造地球卫星等作为遥感平台的探测方法 从地球大气层外层空间，距地面60km以上，以宇宙飞行器或人造地球卫星等作为遥感平台的探测方法 从地球大气层外层空间，距地面80km以上，以宇宙飞行器或人造地球卫星等作为遥感平台的探测方法 从地球大气层内层空间，距地面60km以上，以宇宙飞行器或人造地球卫星等作为遥感平台的探测方法
可以计算神舟六号飞船绕地球的太空飞行离地球表面的高度h 可以计算神舟六号飞船在绕地球的太空飞行的加速度 飞船返回舱打开减速伞下降的过程中，飞船中的宇航员处于失重状态 神舟六号飞船绕地球的太空飞行速度比月球绕地球运行的速度要小
飞抵月球附近，可以利用惯性自动返回
返回地球的过程中速度会越来越大，是因为重力势能转化为动能
与大气摩擦产生的热量可以将飞行器烧毁，是因为做功增加了内能
“蹭”一下再弹起能缓冲，说明力可以改变物体的运动状态
航天器是靠火箭推动在大气层以外空间飞行 航空器是靠自身动力只能在大气层以内飞行 最先进的航空器可以飞越大气层
线速度越来越小 角速度越来越小 周期越来越小 向心加速度越来越小
可以计算神舟六号飞船绕地球的太空飞行离地球表面的高度h 可以计算神舟六号飞船在绕地球的太空飞行的加速度 飞船返回舱打开减速伞下降的过程中，飞船中的宇航员处于超重状态 神舟六号飞船绕地球的太空飞行速度比月球绕地球运行的速度要小
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