MANB&W型柴油机活塞杆填料函工作环的平面间隙和环端间隙超过规定值的时应当换新-X题卡

上部刮油环上部密封环下部刮油环下部密封圈

搭口间隙平面间隙环槽间隙

密封环刮油环减磨环 O形密封圈

平面间隙径向间隙环端间隙平面间隙和径向间隙

SULZER/方便活塞环进入缸套 SULZER/方便活塞杆进入活塞杆填料函 B&W/方便活塞环进入缸套 B&W/方便活塞杆进入活塞杆填料函

搭口间隙轴向间隙径向自由活动性工作温度

气缸密封环刮油环活塞杆

高速四冲程筒状活塞式十字头式

密封环密封环和刮油环密封圈刮油环

外圈 / 活塞杆内、外圈 / 活塞杆外圈 / 填料函内、外圈 / 填料函

排气口活塞组件气缸盖、气缸套活塞杆及填料函

内圆面/外圆面内圆面/内圆面外圆面/内圆面外圆面/外圆面

活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用通常，在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度

下部密封环下部刮油环中部刮油环上部密封环

环要有足够的弹性，才能保证密封和刮油效果环磨损后各工作间隙增大填料函在不吊缸的情况下可单独检修填料函下部刮环刮下的滑油由与壳体相连的通道引到机外

密封环刮油环减磨环密封环和刮油环

密封和减磨刮油和减磨布油和刮油密封和刮油

刮油环在环槽中的天地间隙不变同组内三段环间周向间隙之和增大同组内三段环间的周向间隙之和逐渐减小同组内三段环间的周向间隙之和不变

MANB&W型柴油机活塞杆填料函工作环的平面间隙和环端间隙超过规定值的（）时，应当换新。