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紧急阀％内的紧急活塞杆上设有（）个缩孔，下部横向缩孔Ⅲ用来（）.

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120的阀紧急活塞杆内的滤尘套被异物油垢堵塞会造成紧急室充气快

紧急阀活塞杆缩孔Ⅰ的作用是用来控制向列车管逆流速度

简述紧急放风阀鞲鞴杆上的中心孔道上三处缩孔的作用

紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅱ的直径为

0.1mm 0.5mm 8mm 10mm

紧急阀活塞杆缩孔Ⅲ的作用是用来控制紧急室向大气的

紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅰ的直径为

1.7mm 8mm 0.5mm 0.1mm

紧急阀充气缓解位时限制向紧急室充风的缩孔为

缩孔Ⅰ 缩孔Ⅱ 缩孔Ⅲ

紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅲ的直径为

10m 1.2mm 8mm 0.5mm

紧急阀的紧急勾贝杆上设有缩孔

四个三个二个一个

103型104型分配阀紧急室充气过慢是因为

放风阀与阀座不密帖放风阀导向杆密封圈漏泄紧急活塞膜板穿孔紧急活塞杆径向缩孔Ⅳ被堵

120型阀紧急活塞杆内的滤尘套被异物油垢堵塞会造成紧急室充气快

当向列车管充风时为了限制向紧急阀的紧急室内充风速度用到的缩孔是

缩孔Ⅰ 缩孔Ⅱ 缩孔Ⅲ 缩孔Ⅳ

紧急阀鞲鞴杆设有三个缩孔它们有何作用

t03型分配阀紧急阀紧急活塞部由紧急阀盖紧急活塞杆紧急活塞紧急膜板等组成

稳定弹簧局减阀弹簧跳动弹簧安定弹簧

紧急阀活塞杆缩孔Ⅱ的作用是用来控制列车管向紧急室的

DK-1型制动机紧急放风阀的紧急鞲鞴中心杆内的缩孔为

1mm 1.5mm 1.8mm 1.6mm

紧急制动时紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管

缩孔Ⅰ 缩孔Ⅱ 缩孔Ⅲ Ⅳ缩孔

紧急放风阀活塞杆上有个缩孔

紧急放风阀鞲鞴杆上部横向缩孔Ⅱ的大小控制着列车管向充风时间长短

紧急室容积室局减室

DK-1制动机紧急阀紧急鞲鞴上缩孔Ⅱ堵塞时会出现紧急阀失去紧急制动作用

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