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紧急阀活塞杆缩孔Ⅲ的作用是用来控制紧急室向大气的()。
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铁路机车车辆驾驶人员资格考试《DK-1制动机》真题及答案
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120的阀紧急活塞杆内的滤尘套被异物油垢堵塞会造成紧急室充气快
120型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为
φ1.1m
φ1.2m
φ1.6m
φ1.8m
120型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为
1.1mm
1.2mm
1.6mm
1.8mm
120.1型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为
φt1mm
φ12mm
φ1.6mm
φ1.8mm
紧急阀%内的紧急活塞杆上设有个缩孔下部横向缩孔Ⅲ用来.
紧急阀活塞杆缩孔Ⅰ的作用是用来控制向列车管逆流速度
120型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为
φ1.1mm
φ1.2mm
φ1.6mm
φ1.8mm
120-1型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为
Ф1.1mm
Ф1.2mm
Ф1.6mm
Ф1.8mm
103型104型分配阀紧急室充气过慢是因为
放风阀与阀座不密帖
放风阀导向杆密封圈漏泄
紧急活塞膜板穿孔
紧急活塞杆径向缩孔Ⅳ被堵
120.1型控制阀的紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为
0.5mm
0.6mm
0.8mm
1.0mm
120型控制阀紧急阀紧急活塞在上部极端位置时紧急活塞杆的底部距先导阀 顶杆有的间隙
1mm
2mm
3mm
4mm
120型阀紧急活塞杆内的滤尘套被异物油垢堵塞会造成紧急室充气快
t03型分配阀紧急阀紧急活塞部由紧急阀盖紧急活塞杆紧急活塞紧急膜板等组成
稳定弹簧
局减阀弹簧
跳动弹簧
安定弹簧
120型控制阀的紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为
φ1.1m
φ0.6m
φ0.8m
φ1.0m
紧急阀活塞杆缩孔Ⅱ的作用是用来控制列车管向紧急室的
紧急放风阀活塞杆上有个缩孔
120型控制阀的紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为
φ0.5mm
φ0.6mm
φ0.8mm
φ1.0mm
紧急放风阀鞲鞴杆上部横向缩孔Ⅱ的大小控制着列车管向充风时间长短
紧急室
容积室
局减室
120型控制阀的紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为
Ф0.5mm
Ф0.6mm
Ф0.8mm
Ф1.0mm
104型分配阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔直径为
0.8mm
1.0mm
1.2mm
1.4mm
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