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车一对互配的内外螺纹,配好后螺母调头却拧不进,分析原因是由于内外螺纹的牙型角都歪斜而造成的。( )
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普通车床车工《判断》真题及答案
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车一对互配的内外螺纹配好后螺母调头却拧不进分析原因是由于内外螺纹的牙型角歪斜而造成的
以剖视图表示内外螺纹联接时其旋合部分应按外螺纹绘制
车一对互配的内外螺纹配好后螺母掉头却拧不进分析原因时由于内外螺纹的牙型角都倾斜而造成的
丝锥板手的用途是装夹丝锥用手攻制机件上的
内螺纹
外螺纹
内外螺纹
在下列四种说法中选择一种正确的答案
螺纹的五要素是牙型、大径、导程、线数和旋向,只有螺纹的五要素均相同,内外螺纹才可以旋合。
螺纹的五要素是牙型、公称直径、螺距、线数和旋向,只要螺纹的三要素相同,内外螺纹就可以
旋合。
螺纹的五要素是牙型、大径、小径、中径和旋向,只要螺纹的三要素相同,内外螺纹就可以旋合。
螺纹的五要素是牙型、直径、螺距、线数和旋向,只有螺纹的五要素均相同,内外螺纹才可以旋合
在下列四种说法中表达正确的是
螺纹的五要素是牙型、大径、导程、线数和旋向,只有螺纹的五要素均相同,内外螺纹才可以旋合。
螺纹的五要素是牙型、公称直径、螺距、线数和旋向,只要螺纹的三要素相同,内外螺纹就可以旋合。
螺纹的五要素是牙型、大径、小径、中径和旋向,只要螺纹的三要素相同,内外螺纹就可以旋合。
螺纹的五要素是牙型、直径、螺距、线数和旋向,只有螺纹的五要素均相同,内外螺纹才可以旋合。
螺母的螺纹是外螺纹螺栓的螺纹是内螺纹
车一对互配的内外螺纹配好后螺母掉头却拧不进分析原因时由于内外螺纹的牙形角都倾斜而造成的
车外螺纹时由于受车刀挤压会使螺纹大径尺寸胀大所以车螺纹前大径一般应车得比基本尺寸小mm
以剖视图表示内外螺纹的连接时其旋合部分应按画法绘制
内螺纹
外螺纹
内螺纹或外螺纹
不可见螺纹
画法中垂直于轴线的剖视图中螺杆也要剖视
外螺纹
内螺纹
内外螺纹连接
对于传动嫘旋副的修复说法错误的是
梯形螵纹丝杠的磨损不超过齿厚的10%时,可用车深螺纹的方法修复,同时车配新螺母
矩形螺纹丝杠磨损后,一般不能修复,只能更换
螺母磨损后通常采用镀铬、涂镀、堆焊等方法补充磨损量后再进行车削
丝杠轴颈磨损后,可采用镀铬、涂镀、堆焊等方法加大轴颈后再进行车削
用分度插盘_____
只能车削多线外螺纹
只能车削多线内螺纹
只能车削双线外螺纹
能车削多线内外螺纹
车削组合件内外螺纹的配合一般以内螺纹作为基准零件首先加工 然后加工外螺纹这是由于外螺纹便于测量
螺纹公称直径指螺纹大径基本尺寸即直径
外螺纹牙顶和内螺纹牙底
外螺纹牙底和内螺纹牙顶
内外螺纹牙顶
内外螺纹牙底
锁紧螺母在内螺纹一端嵌有个尼龙圈它的内径大于螺纹大径旋合后压紧在外螺纹上增加了摩擦力从而能锁紧防松
内外螺纹接头内外丝
内外螺纹配合画法是
按外螺纹画
按内螺纹画
旋合部分按外螺纹画
旋合部分按内螺纹画
用剖视图表示内外螺纹的连接时其旋合部分的画法应按
外螺纹
内螺纹
外螺纹或内螺纹均可
只有当螺纹的要素完全相同时内外螺纹才能拧合在一起
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车孔时的切削用量应比车外圆低一些
麻花钻两主切削刃之间的夹角叫顶角
麻花钻横刃斜角的大小是由后角大小决定的后角大时横刃斜角就减小
莫氏圆锥不是国际标准
由圆锥表面与一定尺寸所限定的几何体称为圆锥
解决车孔时的刀杆刚性问题主要是尽量增加刀杆截面积
麻花钻刃磨时只要两条主切削刃长度相等就行
刃磨麻花钻时钻尾向上摆动不得高出水平线以防磨出负后角
修磨麻花钻的前刀面主要是为了增大前角
对于长度较长精度要求较高的圆锥面一般不宜采用靠模法车削
修磨麻花钻横刃时工件材料愈软横刃修磨得愈短
用麻花钻扩孔时为了防止钻头扎刀应把钻头外缘处的前角修磨得小些
直径大于14mm的锥柄钻头可直接装在尾座套筒内
使用塞规测量圆柱孔时孔表面粗糙度应要求在Ra3.2μm以上
圆锥体的大小直径之差与圆锥长度之比称为锥度
在通过圆锥轴线的剖面内两条圆锥母线的夹角叫锥度
为了保证铰孔后的表面粗糙度要求车孔后表面粗糙度应不大于Ra3.2μm
螺旋角是螺旋槽上最外缘的螺旋线展开成直线后与轴线垂直面之间的夹角
钻孔时的背吃刀量就是钻头的直径尺寸
麻花钻主切削刃上的前角后角都是变化的外缘处前角后角都最大
螺旋槽的作用是构成切削刃排出切屑和通切削液
两圆锥面结合时锥角愈小传递的轴向力愈大
不通孔车刀的主偏角应小于90°
铰孔时切削速度越高工件表面粗糙度越细
铰孔时切削速度和进给量都应取得尽量小些
使用内径百分表不能直接测得工件的实际尺寸
米制圆锥的锥度均为1:30
麻花钻两主切削刃成凸形刃时说明顶角大于118°
莫氏圆锥各个号码的圆锥半角是相同的
钻孔时切削速度与钻头直径成正比
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