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动力装置和尾翼 机体和尾翼 动力装置和机体 动力装置和货舱和尾翼
“T”形尾翼 全动平尾 常规布局尾翼 “V”形尾翼
升降舵和水平安定面都可以偏转的水平尾翼 水平升降舵可以随升降舵成比例偏转的水平尾翼 升降舵和水平安定面做成整体结构的水平尾翼 升降舵可随水平安定面成比例偏转的水平尾翼
垂直安定面和方向舵 水平安定面和方向舵 垂直安定面和升降舵
机翼向上的力和尾翼向下的力都降低 机翼向上的力和尾翼向下的力都增加 机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零
飞机的最大迎风面积 水平尾翼 垂直尾翼 机翼的后掠角
垂直尾翼的面积 垂直尾翼沿纵轴到全机重心的距离 垂直尾翼沿纵轴到全机重心的距离和垂直尾翼的面积 垂直尾翼的沿立轴到全机重心的距离
机翼阻力力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩 机翼升力力矩、水平尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩 机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、机翼升力力矩、机身力矩 机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩
机身、机翼、水平尾翼、垂直尾翼和起落架 机身、机翼、尾翼、起落架和动力装置 驾驶舱、客舱、货舱、机翼和尾翼
增加尾翼操纵感觉力 防止在飞行中尾翼发生颤振 减少尾翼操纵感觉力 保持尾翼平衡
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