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涂膜粉化裂化鉴定共分为等级。
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桥隧工考试《桥隧工综合练习》真题及答案
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涂膜一般分为以装饰性为主和以防护性为主两大类具体可分为
五个等级
六个等级
七个等级
桥梁钢结构涂膜的劣化等级分为几类
涂膜劣化类型有哪些
粉化
气泡
裂纹
脱落
E:生锈
评价涂膜耐候性的最重要的指标
失光
粉化
变色
以上都对
面粉按加工精度和用途可分为等级粉和专用粉等级粉有可分为标准粉和普通粉
聚合物吸收来自紫外光的能量不断发生降解导致涂膜产生失光粉化黄变开裂脱落对被涂物失去装饰和保护作用
如果为了片面追求低成本或对白色颜料性能了解不足使用了锐钛型或立德粉其在外界环境中极易粉化后浮在涂膜表
下列涂膜的老化现象中显示涂膜老化趋向严重阶段
剥落
粉化
失光
变色
涂膜粉化劣化鉴定共分为等级
2个
3个
4个
5个
失光粉化变色是评价涂膜耐候性的最重要的指标
涂膜表面出现许多弯曲棱背的现象是指.
结皮
皱皮
粉化
沉淀
风化是涂膜的一种不可逆的破坏现象是一种比粉化更为严重的涂膜破坏状态
涂膜粉化达到3级应重新进行涂装
如何用食指法测涂膜粉化等级
微粉化药物与载体以胶囊泡囊或多剂量储存形式采用特制的于粉吸人装置由患者主动吸人雾化药物的制剂是
气雾剂
喷雾剂
吸入粉雾剂
膜剂
涂膜剂
施涂时空气较为潮湿相对湿度80%以上稀释剂水分蒸发慢在涂膜中凝聚出现.
粉化
泛白
皱皮
沉淀
用食指在涂膜表面往复用力擦拭两次手指沾有较多颜料粒子的粉化等级为
1级
2级
3级
4级
下列涂膜的老化现象中显示涂膜老化趋向严重阶段
失光
变色
起泡
粉化
钢梁涂膜粉化达时应清除涂层表面污渍用细砂纸除去粉化物然后覆盖 相应的面漆二道
2级
3级
4级
5级
环氧树脂涂料最突出的性能是
附着力强
耐化学腐蚀性好
具有较好的涂膜保色性、热稳定性和绝缘性
具有很好的户外耐候性差,涂膜易粉化,失光
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大风天气不宜喷涂油漆主要是因为操作人员站立不稳
在实际测量挠度时为了工作上的方便也可先测静活载所产生的挠度必要时再复测活载所产生的挠度
以下属于桥梁下部结构的是
抵抗高温的耐热混凝土抵抗化学侵蚀混凝土等都属于特种混凝土
轨道交通的主体结构工程的设计使用年限为年
轨道交通是的通俗总称
梁桥的支座仅能传递
锥体护锥坡脚一般是一椭圆曲线
轨道交通线路直线地段的标准轨距为
轨道交通一般都用牵引
一般水准测量的每次视线长度不宜大于100m
曲线上限界内外侧加宽计算单线和双线是相同的
浆砌片石护底一般仅用于防水工程不大料石可就地开采者
拱圈砌筑宜采用标号不低于400号并不易风化冻裂的石料
地铁列车的旅行速度一般不低于km/h
桥长在20m以上至100m的桥称为
受主力作用杆件的接头应采用对接焊缝焊缝厚度不应大于被焊接构件的最小厚度
拆除的模型板要及时修理起掉钉子并分类堆放避免钉子扎伤人
梁跨不能开合的桥称为
预防坍方施工中要做到后排水集中引出
桁拱在跨度1/2处附近弹性挠度为最大
以下不属于桥隧建筑物范围内的是
模板与支架一般都与脚手架连接在一起
挠度大在桥上形成竖曲线当列车通过时会产生向上离心力
聚氨基甲酸酯漆防腐蚀性耐水耐磨及其他物理和机械性能良好是目前桥梁上广泛采用的一种盖板漆
圬工桥是指材料为石砖混凝土钢筋混凝土的桥
上承式桥是指位于桥跨的顶部
木支撑一般用于全断面开挖的坑道
在钢梁拼装时用冲钉固定钢板的位置用高强度螺栓作拼装螺栓初步夹紧板层
地铁线路须为形式
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