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船舶在实际营运过程中,应考虑到的稳性有()。 ①初稳性;②静稳性;③大倾角稳性;④动稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性;⑦完整稳性。

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重心  稳性  稳性力臂  初稳性高度  
船舶在装货后的稳性  船舶在小角度倾斜时的稳性  船舶在卸货前的稳性  船舶在平衡状态时的稳性"  
初稳性  动稳性  静稳性  大倾角稳性  
控制船舶纵向重心位置  保证船舶具有足够的储备浮力  提高船舶推进效率  增加船舶初稳性高度值  
纵稳性  横稳性  动稳性  静稳性  
船舶在装货后的稳性  船舶在小角度倾斜时的稳性  船舶在卸货前的稳性  船舶在平衡状态时的稳性  
船舶初稳性减小  船舶初稳性增大  船舶初稳性不变  以上均有可能  
静稳性  初稳性  动稳性  大倾角稳性  
初稳性  静稳性  纵稳性  静稳性曲线下的面积  
静稳性  动稳性  初稳性  大倾角稳性  
船舶初稳性高度降低  船舶初稳性高度值增大  船舶初稳性高度不变  船舶初稳性高度值变化趋势不定  
重心  稳性  稳性力臂  初稳性高度  
船舶初稳性高度降低  船舶初稳性高度值增大  船舶初稳性高度不变  船舶初稳性高度值变化趋势不定  
纵稳性  横稳性  动稳性  静稳性  
初稳性  大倾角稳性  动稳性  A、B、C均是  

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