船舶的总纵弯矩值沿船长方向的分布规律为-X题卡

船舶吃水船中剖面模数船舶装载后的排水量货物沿船长方向的分布

船舶吃水船中剖面模数船舶装载后的排水量货物沿船长方向的分布"

重力沿船长方向分布浮力沿船长方向分布船舶处于波浪中的相对位置以上都对

总纵弯曲强度扭转强度横向强度局部强度

沿船长方向分布规律不一致不作用于同一垂线上大小不等船体结构尺寸不足

重力和浮力分布不均造成的；浮力分布不均造成的；强度分布不均造成的；重力分布不均造成的。

弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加弯曲力矩值向首尾两端逐渐减少弯曲力矩值向首尾两端保持不变弯曲力矩值向首尾两端变化无规律

一定值与货物沿船长的分布有关随船舶的营运年限而变化与浮力沿船长的分布有关

向首尾两端逐渐增加向首尾两端逐渐减小向首尾两端保持不变向首尾两端变化无规律

重力沿船长方向分布浮力沿船长方向分布船舶处于波浪中的相对位置以上都对

总纵弯曲强度扭转强度横向强度局部强度

逐渐增加逐渐减少保持不变变化无规律

为相同值不同值与货物沿船长的分布有关与浮力沿船长的分布有关

在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的最大的剪力位于距首尾两端 1/4 船长附近

在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的最大的剪力位于距首尾两端大约 1/4 船长附近

为相同值不同值与货物沿船长的分布有关与浮力沿船长的分布有关

沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板

一定值与货物沿船长的分布有关随船舶的营运年限而变化与浮力沿船长的分布有关

船舶的总纵弯矩值沿船长方向的分布规律为（）。