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和谐N5B机车惩罚制动后应将自动制动阀手柄移至( )1s以上。
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铁路机务员题库《铁路机务人员理论知识考试题库一》真题及答案
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当列车制动后单独缓解机车时松开单阀手柄手柄将自动回到制动区的最小减压位
长期备用的电力机车应将自动制动阀手柄固定于或取出位关闭门窗锁好车门.
运转位
中立位
制动位
JZ-7型制动机紧急自动作用检查时应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位下降到0的时间在3s以内
JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于过充运转位时自动制动阀调整阀 处于
充气状态
制动状态
制动后保压状态
都不是
自动制动阀能使机车制动而单独制动阀不能使机车制动的原因有哪些
自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时机车制动缸应处于状态
紧急制动产生后必须将自动制动阀置于紧急位S后才能缓解
30
45
60
GKIC型机车自动制动阀手柄最小压位减压量为80-150kpa
在任何时候司机可以通过电子制动阀的自动制动手柄单独制动手柄牵引和来制动
GK1C机车无火回送时应将自动制动阀手柄置
过充位
运转位
手把取出位
连挂的车辆较多时在调车人员接通列车制动软管后发现列车管漏风时应将自动制动阀手柄置位防止总风浪费
出站救援时遇下大雨暴雨天气禁止使用和谐N5B机车电阻制动
三通阀由于它和制动管副风缸及制动缸相通而得名
充气缓和时,三通阀内只形成如下一条通路:①制动管→充气沟i→滑阀室→副风缸;
制动时,司机将制动阀操纵手柄放至制动位,制动管内压力空气经制动阀排气减压。三通阀活塞左侧压力下降。
在制动管减压到一定值后,司机将制动阀操纵手柄移至保压位,制动管停止减压。三通阀活塞左侧压力继续下降。
当司机将制动阀操纵手柄在制动位和保压位来回扳动时,制动管压力重复地减压——保压,三通阀则重复处在冲压位。
JZ-7型制动机紧急自动作用检查时应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位制动管压力下降到的时间在3s以内
2kPa
3kPa
0kPa
5kPa
有两台机车联挂时机车应将自阀手柄置于位使两台机车制动机由机车统一操纵
和谐型电力机车侧压单阀手柄时_____工作可实现缓解机车的自动制动作用
CCBⅡ制动系统当机车产生常用惩罚制动后必须将自阀手柄放置于重联位使制动机复位后手柄再放置运转位机车
为什么单独制动阀操纵机车制动时可不受自动制动阀限制
CCB-Ⅱ型制动机将自动制动阀手柄置重联位电磁阀得电将均衡风缸风 压排空到零
APP
REL
MVER
MV16
自动制动阀手柄从运转位移至制动区均衡风缸排风过快的原因和处理方法是什么
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在建筑限界与机车车辆限界之间留有一定的空间此空间称为安全空间
无线遥控微机控制列车制动试验器主要由软件部分和硬件部分组成
在接触网支柱等危险设施设备及区域任何人员不得在上述地点停留 休息
无线遥控微机控制列车制动试验器的列车制动试验台FD9802-B为动 作传输机构
圆锥滚子轴承车轴轴颈是安装滚动轴承承受车辆载荷的部分
脱轨自动制动装置在车辆脱轨时能及时使主风管连通大气致使列车产 生紧急制动从而避免脱轨事故的扩大
提速且减重轮对是指装用HDZB型铸钢车轮或HDSA型辗钢车轮的轮对
用万能角度尺测量工件时当测量角度大于90°而小于180°时应 加上45°
调车作业碰轧脱轨器未发生脱轨则构成一般D类铁路交通事故
摇枕相当于一简支梁它把两侧架连接起来使之成为一个整体
因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的如果人身伤亡是 因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的铁路运输企业不承担赔偿责任
脱轨制动装置制动阀杆折断后沟通主风管与制动缸的通路引起列车 发生紧急制动作用
事故调查报告是事故赔偿事故处理以及事故责任追究的依据
在电气化铁路区段内禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物 上
在车辆连挂之前必须有一个车钩处于全开位置才能实现自动连挂
少于3名作业人员时禁止架落车
手持机界面中按R键可退出系统的当前窗口
形位公差是形状公差和位置公差的总称
铁路货车安全防范系统拦停甩车通知卡是铁路货车安全防范系统报警需 要立即拦停或前方站停车时室内检车员与列车调度员办理拦停手续记录拦停 车次编组辆数故障辆序处置要求等信息的单据
施行简略试验时机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa
铁路是一个联劳协作连续性很强的有机整体
使用灭火器灭火灭火剂应喷射在火焰根部
铁路保护区内可以烧荒放养牲畜种植树林和植物
铁路职业道德只含有服务性行业的要求
双作用常接触式弹性旁可有效解决摆块式旁存在的重载状态下车辆平稳 性与转向架的曲线通过性能
由于球芯折角塞门的轴与轴套为螺丝紧固当塞门手把经常转动使用时 容易发生轴脱出轴套或轴与轴套不紧固产生上移现象
新型上锁销组成利用现用车钩钩腔空间呈反Z形较原上锁销组成增 强了防跳性能
严禁在影响桥隧建筑物稳定的范围内挖沟掘洞引水耕种取土和 采砂采石采矿
铁路货车站修实行维修资质管理站修资质主要包括辅修资质临修资 质和规定的改造资质
热轴故障根据热轴温度的大小分为微热强热激热三类
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