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铁路货车安全防范系统拦停甩车通知卡是铁路货车安全防范系统报警需 要立即拦停或前方站停车时,室内检车员与列车调度员办理拦停手续,记录拦停 车次、编组辆数、故障辆序、处置要求等信息的单据。
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货车检车员考试《货车检车员高级理论知识题库二》真题及答案
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铁路货车安全防范系统哪些故障构成行车设备故障
铁路货车轮轴造修实行信息化管理按规定使用和完善铁路货车技术管理信 息系统进行信息整合和综合应用做到数
完整
准确
及时
充分
货车安全防范系统三率考核指标计算中扣修铁路货车辆数/系统预报辆数×100%为
检查率
扣修率
漏修率
准确率
货车安全防范系统五率评价指标为
各级货车运用主管部门对加强货车安全防范系统的管理要对货车安全防范系统的设置地点提出意见参与系统选型
建设性
主导性
参与
全权负责
铁路货车安全防范系统拦停甩车通知卡的用途是什么
货车安全防范系统的日常运用管理是铁路货车运用维修工作主要任务之一
列检值班员接到车站通知后核对计划提前将到达列车车次编组辆数接 入股道及铁路货车安全防范系统预报内容重
辆货统-002的全称是
《铁路货车安全防范系统拦停甩车通知卡》
《备用铁路货车登记簿》
《超偏载铁路货车通知卡》
《检查铁路货车标签读出情况记录簿》
铁路货车车辆安全防范预警系统即5T主要由哪几个系统组成
货车安全防范系统运用工作是的重要组成部分
铁路运输工作
货车运用工作
安全保证体系
货车安全防范系统运用三率考核指标为
铁路货车轮轴造修实行信息化管理按规定使用和完善铁路货车技术管理信 息系统简称HMIS下同进行信息整合
铁路货车安全防范
全过程管理
全寿命周期内
管理规范
动态检车员发现铁路货车故障后未在铁路货车安全防范系统中提交确认或 提交确认不及时不准确的也应承担漏检
不全面
不仔细
不认真
不完整
车辆安全防范预警系统中为货车运行状态地面安全监测系统
货车安全防范系统运用验收条件如何规定
铁路货车安全防范系统不包括
THDS
TCDS
TPDS
TADS
动态检查作业方式是动态检车员利用货车安全防范系统进行的列车不停车技术检查负责范围是货车安全防范系统检
铁路货车轮轴是影响铁路运行安全的关键部件应纳入安全风险管理体系 充分利用铁路货车安全防范系统及时发现
铁路货车轮轴是影响铁路运行安全的关键部件应纳入充分利用铁路 货车安全防范系统及时发现预报与处置故障发
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远心集尘器安装在上
在电化区段雨天作业人员要穿雨衣禁止使用不准在支柱下机车 车辆下避雨
在电气化线路上严禁攀登车辆顶部进行等作业
在制动过程中由于存在缓解弹簧的__力和各制动配件的摩擦阻力等为 克服这些阻力约需要有作用于制动缸活塞上相当于kPa的空气压力
直接选配的装配质量在很大程度上取决于
在HMIS运用子系统中不是每日必须向车辆段传输的数据
在人机分工作业场当到达中转列车和直通列车同时到达时要优先对 列车进行检查
制动装置临修非修理部位制动梁撑杆无旧痕裂损质量保证期限为月
折角塞门塞门手把处于制动管方向而不通风时确认塞门芯上刻线和手把方 向一致时为手把
制动缸安装座设后支点与制动缸非一体式安装时制动缸安装座上装 有后止挡
长大货物车检查质量标准心盘无裂损心盘螺栓无折断螺母无松动转 8A松动每侧不超过丢失
有列检参加的简略试验中在列车尾部制动软管上安装无线风压监测仪
运用限度规定轮缘内侧缺损长度不得大于30mm且宽度不得大于
闸瓦与闸瓦托中部接触不良在行车制动过程中会产生
圆锥滚子轴承车轴安装固定压板的部分叫
制动倍率过小时为保证必要的制动力需副风缸容积或增加制动缸直 径因此制动倍率不可过大或过小应在适当范围内为宜
制动机的制动倍率一般为倍
在规定的限界条件下车体端部的偏移量与中央的偏移量相等时可获得最 大的
折角塞门分锥芯式半芯式往复式等多种
制动装置临修非修理部位制动梁闸瓦托无旧痕裂损质量保证期限为月
制动梁安全链与摇枕间的连接采用
职业选择的意义是
远心集尘器有独立式和两种形式
止退开口销安装时开口销头部过渡圆弧应圆销孔
由于车辆枕弹簧挠度不足及可以引起车辆
在电气化铁路区段的列检乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件 与接触网设备的带电部分应保持以上距离
针对车体倾斜原因可通过进行调整
站修工作任务包括施行货车临修包括修复破损程度的事故车
圆弹簧的荷重高等于
粘贴有TADS甩车粘贴标志的滚动轴承应送往检修车间进行
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