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长期备用的电力机车应将自动制动阀手柄固定于()(或取出位),关闭门窗,锁好车门.
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机车乘务员考试《机车乘务员综合练习》真题及答案
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当列车制动后单独缓解机车时松开单阀手柄手柄将自动回到制动区的最小减压位
和谐N5B机车惩罚制动后应将自动制动阀手柄移至1s以上
过充位
抑制位
制动区
紧急制动位
JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于过充运转位时自动制动阀调整阀 处于
充气状态
制动状态
制动后保压状态
都不是
自动制动阀能使机车制动而单独制动阀不能使机车制动的原因有哪些
自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时机车制动缸应处于状态
和谐型电力机车侧压单阀手柄时工作可实现缓解机车的自动制动作 用
13CP
16CP
20CP
任何时候下压空气制动阀手柄均能使机车单独缓解
HXD3型电力机车单阀手柄移至制动区响应工作使制动缸产生0—300kPa作用压力
自动制动阀手柄在制动区其减压量不正确的原因
GKIC型机车自动制动阀手柄最小压位减压量为80-150kpa
JZ-7空气制动机自动制动阀手柄共有七个作用位置即运转位最小减压位最大减压位手柄取出位和紧急制动位
GK1C机车无火回送时应将自动制动阀手柄置
过充位
运转位
手把取出位
连挂的车辆较多时在调车人员接通列车制动软管后发现列车管漏风时应将自动制动阀手柄置位防止总风浪费
有两台机车联挂时机车应将自阀手柄置于位使两台机车制动机由机车统一操纵
和谐型电力机车侧压单阀手柄时_____工作可实现缓解机车的自动制动作用
HXD3型电力机车侧压单阀手柄时工作可实现缓解机车的自动制动作用
为什么单独制动阀操纵机车制动时可不受自动制动阀限制
CCB-Ⅱ型制动机将自动制动阀手柄置重联位电磁阀得电将均衡风缸风 压排空到零
APP
REL
MVER
MV16
东风4B机车空气制动系统部件包括
自动制动阀
单独制动阀
分配阀
安全阀
和谐型电力机车单阀手柄移至制动区响应工作使制动缸产生0—30 0kPa作用压力
13CP
16CP
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万用表上常用的符号R1R10R100表示测量电阻时须乘以110100等系数才是单位是欧.
为防止晶闸管因过流而损坏故采用快速动作的保护电器常用的有
三相交流电机的电枢绕组有三组线圈其连接有及三角形接法两种
按传动方式可分为和
从安全观点来看所谓低压并不是安全电压.安全电压是指对人体不会引起生命危险的电压.一般是指及其以下.
二极管的特性就是的特性.
克希荷夫第一定律也叫.克希荷夫第一定律认为流入节点的电流之和总是等于流出该点的电流之和.
所谓整备作业就是对机车进行出发前的和供应
晶体三极管工作时有3种工作状态截止饱和.
导体中通过电流时产生的热量与导体的电阻及电流通过导体的时间成正比.这就是焦耳楞次定律.
稳压管的作用点在其作用主要是能够使通过管子的电流在很大范围内变化而稳压管两端的电压却变化很小这就是它的稳压作用.
稳压管在反向接法时当反向电压击穿电压时反向电流很小呈现电阻很大.当反向电压大于击穿电压时反向电流剧增而稳压管两端电压基本不便具有稳定电压作用这是它的反向击穿特性.
晶体三极管是由个PN结组成分成基区发射区集电区.
机车运用中对机械间走廊巡视的主要方法是眼看和鼻嗅.
电容器放电结束电容器两端
串联电路的特点是总电压等于.
机车储备砂子是为了必要时将沙子撒到轮轨之间防止或制动时轮对发生滑行擦伤车轮踏面.
用电器的连接方式有并联和混联3种.
机车给油的基本方法为压油机压入式注入式油枪给油和.
副司机进行机车检查给油作业完毕后需缓解手制动机并确认轮对完全处于.
直流电动机按励磁方式不同分为电动机并励电动机复励电动机和他励电动机
牵引电动机的与电枢电流之比称为磁场削弱系数
电器的触头按工作情况可分为和无栽开闭.
单相交流发电机发的电叫.
三相感应电动机主要是由及转动部分转子组成
自感电势的方向可由来确定.
并联电路的特点是电路总电流等于.
正弦交变电流或电压按正弦波完成一个正负变化所需的时间叫.
电机就是指同一电机即可以做发电机工作又可以做为电动机工作
当感应电动机接通电源后电机的定子就会产生一个.
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