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叙述半补偿简单链形悬挂的特点?
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接触网工考试《高级接触网工》真题及答案
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半补偿链形悬挂和简单悬挂弛度允许误差为15%全补偿链形悬挂弛度允许误差为%弛度误差不足15mm者按1
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5
10
15
在半补偿简单链形悬挂中一般在温度20℃及以上时定位应向下锚方向偏移距离锚定处越近的地方位移越大
普速接触网半补偿链形悬挂和简单悬挂接触线的张力和弛度符合安装曲线允许偏差 为
6%
8%
10%
15%
半补偿链形悬挂有哪些优点
在某电气化铁路区段采用半补偿简单链形悬挂计算跨距L为55m.K=6时的吊弦间距
接触网三种补偿基本悬挂形式为
全补偿简单链形悬挂
全补偿弹性链形悬挂
复链形悬挂
无补偿简单链形悬挂
接触线设有张力自动补偿装置而承力索没有张力自动补偿装置仍为硬锚的简单链形悬挂称为半补偿简单链形悬挂
在某电气化铁路区段采用半补偿简单链形悬挂计算跨距L为65m.K=7时的吊弦间距
半补偿链形悬挂吊弦偏移公式为
全补偿简单链形悬挂的特点是什么
全补偿链形悬挂区段行车速度小于160km/h宜采用简单链形悬挂
在半补偿简单链形悬挂中一般在温度20℃及以上时定位应向下锚方向偏移距离锚定处越近的地方位移
在半补偿简单链形悬挂中一般在温度20℃及以上时定位应向下锚方向偏移距离下锚处越远的地方位移越大
半补偿链形悬挂承力索和接触线均设有张力补偿装置
半补偿链形悬挂
接触线的弛度应符合安装曲线规定的数值弛度误差不大于下列数值
简单悬挂15%
简单悬挂20%
全补偿链形悬挂15%
全补偿链形悬挂20%
直线区段半补偿链形悬挂的锚段长度困难情况下为m
全补偿链形悬挂结构高度要求比半补偿链形悬挂结构高度低
接触线设有张力自动补偿装置而承力索没有张力自动补偿装置仍为硬锚 的链型悬挂称为半补偿简单链型悬挂
接触网按悬挂类型可分为
未补偿悬挂
半补偿悬挂
全补偿悬挂
简单悬挂
链型悬挂
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锚段关节的转换跨距中心锚节所在跨距以及其他特殊跨距应较一般跨距缩减m或缩减原跨距的
绝缘子的绝缘性能通常有和之分
线岔处两工作支接触线与轨面的高度应相等侧线工作支接触线允许高于正线工作支接触线mm
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五跨绝缘锚段关节在靠近下锚柱第二根转换柱处非工作支接触线高于工作支接触线mm
双线腕臂应保持水平状态其允许仰高不超过mm
高速电气化铁路区段吊弦在接触线的交叉处采用正线与侧线的形式
限界门为防止车辆通过时发生接触网事故而设置
列车在高速及高速电气化铁路区段电分相都采运行形式
整体吊弦两头的载流环与线夹相连接这种技术措施可以使运行电流和短路电流在通过吊弦时不至于产生
高速运行时受电弓的平均抬升量限制在mm范围内最大允许抬升量为mm
确定接触悬挂弹性的方法有
每两台吸流变压器的中点用将回流线与钢轨连接起来
双线电气化铁路区段上下行分别停电检修或更换绝缘锚段关节电联接时必须使用截面不小于的裸铜软绞线制成的短封线
高速接触网一般都具有列车运行速度高密度大的特点
吸上线在任何情况下不能与支柱地线
两支互相交叉的接触悬挂其额定张力应相同且线索的伸缩应一致
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为了使牵引电流能绕过绝缘接头而连通用一根导线将线圈中点连接起来
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采用限位定位器时定位器与该止钉的间隙d应满足的关系式是
位于基本站台上的支柱侧面限界为
三跨非绝缘锚段关节在两转换柱中部范围内两接触线等高
三跨绝缘锚段关节两组悬挂的转换点在中间跨距的这样就能保证
衡量弹性好坏的标准一是二是弹性均匀
软横跨施工过程主要包括测量计算和安装调整四个步骤
软横跨支柱号码编号方向与线路一致
工具使用必须按规程要求进行严禁带故障使用
利用互感器可以对进行间接测量
在区间检测时当列车时速为120KM—140KM/h时检测人员距防护人员的距离为
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