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确定接触悬挂弹性的方法，有（）、（）、（）。

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接触线悬挂点间距不应大于下列数值

井下直线段5m 井下曲线段3m 地面铝合金及钢铝电车线弹性悬挂时20m 地面铜电车线弹性悬挂时25m

悬挂接触网采用弹性支架链形悬挂形式

架空式柔性刚性接触轨

煤矿窄轨电机车架空线悬挂方式有三种形式

硬性悬挂弹性悬挂链形悬挂不确定

接触网三种补偿基本悬挂形式为

全补偿简单链形悬挂全补偿弹性链形悬挂复链形悬挂无补偿简单链形悬挂

接触网的机械特性是指接触悬挂的以及稳定性等

静态弹性固有特性动力响应 A、B、C

什么是接触悬挂的弹性衡量弹性的标准有哪些

高架段和车辆段试车线接触网采用全补偿简单链型悬挂车厂其他线路接触网采用弹性简单悬挂

一般常说的悬挂式护环结构是指

中心环与轴接触中心环不与轴接触中心环采用弹性与轴接触

目前国内货车采用整体构架式转向架轴箱弹簧悬挂装置常接触弹性旁承的转向架是

什么是接触悬挂的弹性衡量弹性的标准是什么

覆冰会增加高速铁路接触网接触悬挂的

硬点晃动弹性机械负荷

以下哪项不是接触网的发展趋势

改善接触悬挂的弹性性能提高接触网的工程造价提高接触悬挂的稳定性采用定型化、标准化零部件

弹性简单悬挂是通过吊索将接触线直接悬挂在腕臂上吊索一般采用的线材为

GJ-10 GJ-22 GJ-50 GJ-70

我国高速铁路接触网采用的是

复链型悬挂弹性链型悬挂简单链型悬挂以上都不对

弹性链形悬挂在简单链型悬挂基础上增加了一根改善了接触网的弹性不均匀度

吊弦弹性吊索定位器辅助承力索

接触悬挂的弹性是指悬挂中某一点在受电弓的压力作用下每使接触线升高的程度

CRH380A统型动车组转向架装置主要包括轴箱弹簧及防雪罩垂向减振器: 弹性定位节点轮对提吊等零部件

一系悬挂二系悬挂接触悬挂部件悬挂

高速接触网与普速接触网比较高速接触网在电气强度机械强度受力稳定性悬挂弹性弓网动态特性等方面的技术要

悬挂抬升量、导线高度及其变化率补偿张力、波动速度悬挂抬升量、设计温度

吊弦是接触悬挂的重要部件它将接触线吊挂在承力索上将接触线的传递到承力索上调节接触线的弛度和高度改善接

弛度以及风负载自重负载以及风负载自重负载以及覆冰负载

简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求允许偏差不得大于mm弹性链形悬挂

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