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12000 米(不含 )以上 9000 米(含 )以上 12000 米 (含)以上
始终在对流层 由平流层进入对流层 始终在平流层 由对流层进入平流层
低纬度的对流层 中纬度的平流层 高纬度的平流层 低纬度的平流层 78.该层大气 （ ） A.随高度增加，温度增幅变小 B.能够大量吸收紫外线长波辐射 C.以平流运动为主，有利于飞机高空飞行 D.受强烈的太阳辐射而呈电离状态
始终在对流层 由平流层进入对流层 始终在平流层 由对流层进入平流层
飞机在飞行过程中需要和地面的指挥系统不断联系，以确保飞行安全，平流层的上方接近电离层，而地面无线电的传播则必须通过电离层来实现，这样飞机在平流层可以准确清晰地收到来自地面指挥系统的指令 平流层空气稀薄，可以减少飞行中的阻力进而减少因机体与大气摩擦而产生的热量；同时，平流层的温度比在它之下的对流层和在它之上的热层温度低，可以通过热传导效应有效地降低飞行中产生的高温 平流层的大气是平行流动而不是垂直运动，飞机在飞行过程中与平流层大气运动轨迹基本平行，从而能够最大限度地借助平行升力，减少大气阻力，使飞机能够在相同能耗下达到最大速度，实现减少油耗的目的 平流层的上层有臭氧层分布，它会大量吸收太阳紫外线从而使该部分的大气温度呈现上热下冷的状况，从而难以形成对流，大气状况稳定，并因此不会出现剧烈的天气变化，飞机在此飞行比较安全
超低空飞行，低空飞行，中空飞行，高空飞行，平流层飞行 超低空飞行，中空飞行，高空飞行 低空飞行，高空飞行，平流层飞行 超低空飞行，低空飞行，中空飞行，高空飞行，同温层飞行
12000米(不含)以上 9000米(含)以上 12000米(含)以上 9000米(不含)以上
10000M以上 9000M以上 12000M以上（含） 12000M（不含）以上
12000 米(不含 )以上 9000 米(含)以上 12000 米 (含)以上 18000 米（含）以下
10000 米以上 9000 米以上 12000 米以上（含） 12000 米（不含）以上
平流层气温随高度的增加而递增，对流运动显著 平流层集中大气质量3/4和几乎全部水汽与固体杂质 对流层存在一个电离层，能反射无线电波 高层大气有利于高空飞行，与人类的关系最为密切
始终在对流层 从对流层进入平流层 始终在平流层 从平流层进入对流层
低纬度的对流层 中纬度的平流层 高纬度的平流层 低纬度的平流层 2.该层大气 （ ） A.随高度增加，温度增幅变小 B.能够大量吸收紫外线长波辐射 C.以平流运动为主，有利于飞机高空飞行 D.受强烈的太阳辐射而呈电离状态
湘公网安备 43130202000226号