飞机仅接通电瓶电门不整机通电能接通点亮的外部灯光是-X题卡

就算接通电源后也不会有指示爆炸帽灯会点亮灭火瓶释放灯会点亮接通电源后才会有指示

左发火警灯右发火警灯轮舱火警灯 APU火警灯

注意电源电压是否一致，千万不能接错接通电源后，要先进行预热接通电源前，辉度要放在最小位置以上都对

接通位关断位接通或关断位都可以

在地面可通过FCU上的A/P电门接通飞机离地100英尺后可以接通发动机开车后才能接通 A+B+C

开关热电瓶汇流条电瓶汇流条主汇流条静变流机

频繁的接通电路不频繁的接通电路接通电路断开电路

灯光启动机音响暖风

仅接通BAT1电门仅接通BAT2电门仅接通BAT1和BAT2电门以上都不对

接通电门，使相应的发电机开始工作接通电门，使相应的发电机向飞机提供电源接通电门，使得相应的发电机衔接到发动机上，并开始发电在故障情况下，用来脱开相应发动机IDG

频繁地接通电路不频繁地接通电路接通电路断开电路

货舱门关，灯电门放“接通”位货舱门开，灯电门放“接通”位飞机电源接通，货舱门打开飞机电源接通，灯电门放“接通”位

当风切变电门处于AUTO位时当风切变电门处于OFF位时当雷达接通电门处于OFF位时当雷达接通电门处于ON位时

按压空调面板上的复位电门在轮舱过热探测器控制器上抹除内部储存的代码整机断电后再重新接通电源进行火警/过热测试

飞机AC BUS通电高油面传感器测试电门按压 990VU接近面板上的微动电门作动飞机电瓶电门接通

右边交流转换汇流条未通电右边APU电源电门已接通且右边交流转换汇流条已通电右边交流转换汇流条已通电但右边APU电源电门未接通 APU电源质量有问题

过载自动切断电路之后，可以立即强使手柄处于接通位，电路仍可接通过载自动切断电路之后，不能强迫接通电路视情况而确定是否接通电路

电瓶电门在接通位，发动机电门在接通位电瓶电门在断开位，发动机电门在接通位电瓶电门在接通位，发动机电门在断开位

任意油门杆到53度接通EFIS控制板上的气象雷达接通电门发动机起动以上说法都不正确

飞机仅接通电瓶电门，（不整机通电）能接通点亮的外部灯光是：（）