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高云由于高度高 .温度低，大多由冰晶构成，不容易形成飞机积冰 中云温度低于 0°Ｃ，云层较厚，水滴含量大，积冰最严重 低云云高低于 2000 米，温度高，不含过冷水滴，所以一般不出现飞机积冰 中层云由于高度高 .温度低，大多由水汽结晶，容易形成飞机结冰
你已飞进暖锋之中，不会出现 飞机积冰； 在你飞行的高度上气温低于0 ℃，会出现强积冰； 在你飞行的高度上气温高于0 ℃.但仍会出现强积冰
及时有力地修正飞行姿态的偏差，尽快脱离积冰区 调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度，尽快脱离积冰区 柔和操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿态，尽快脱离积冰区
高速飞行时， 由于动力增温使飞机表面温度升高， 由此可以在积雨云中飞行 高速飞行时，机翼前部的温度可能是正的，机翼后部的温度可能是负的，因此可能出现槽形积冰 高速飞地时．飞行速度越大积冰越强
你己飞进暖锋之中，不会出现飞机积冰 在你飞行的高度上气温低于 0℃，会出现强积冰 在你飞行的高度上气温高于 0℃，但仍会出现强积冰
及时有力地修正飞行姿态的偏差 调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度 柔和操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿态．尽快脱离积冰区
冬季在 3000 米以下各高度上飞行时，积冰几乎占 56% 冬季在 3000 米以上各高度上飞行时，积冰几乎占 56% 在 6000 米以上高度上飞行时，积冰占 56% 在 10000 米以上高度上飞行时，积冰占 56%
高速飞行时，由于动力增温使飞机表面温度升高，因此可以在积雨云中飞行 高速飞行时，机翼前部的温度可能是正的，机翼后部的温度可能是负的，因此可能出现槽形积冰 高速飞行时，飞行速度越大，积冰越强
飞行的高度上气温高于0℃，但仍然会出现强积冰 你已飞进暖锋之中，不会出现飞机积冰 飞行的高度上气温低于0℃，会出现强积冰
冻雨迅速的明冰 中度积冰或强积冰，且上部积冰比下部要强 一般为弱积冰或中度积冰，积冰强度随高度升高而减弱
高速飞行时，由于动力增温使 飞机表面温度升高，因此可以在积 雨云中飞行； 高速飞行时.机翼前部的温度 可能是正的.机翼后部的温度可能 是负的.因此可能出现槽形积冰； 高速飞行时.飞行速度越大.积冰越强
你已飞进暖锋之中，不会出现飞机积冰 在你飞行的高度上气温低于0℃，会出现强积冰 在你飞行的高度上气温高于O℃，但仍会出现强积冰
严格保持飞行速度 柔和操纵，注意保持飞行高度和平飞姿态 从积状云飞入层状云中
调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度 保持飞行高度，保持平飞姿态，尽快脱离积冰区 及时有力地修正飞行姿态的偏差
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