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一架飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰,此时飞机上大气温度计读数为-2℃,要脱离积冰区最好的方法是().

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-2℃~-8℃;  -8 ℃~-l 5 ℃;  0℃~-2 ℃  
能见度变差,有降水出现  无线电罗盘指针左右摇摆,飞机颠簸增强  出现飞机积冰  
-15℃至-10℃  -8℃至-15℃  0℃至-2℃  -2℃至-10℃  
高速飞行时, 由于动力增温使飞机表面温度升高, 由此可以在积雨云中飞行  高速飞行时,机翼前部的温度可能是正的,机翼后部的温度可能是负的,因此可能出现槽形积冰  高速飞地时.飞行速度越大积冰越强  
云中飞行一般平稳,有时有轻颠,轻度到中度积冰  光线忽明忽暗,能见度较差,云中飞行平稳,无积冰  轻度到中度积冰,中度到强烈颠簸,能见度恶劣  
能见度变差,有降水出现  无线电罗盘指针左右摇摆,飞机颠簸增强  出现飞机积冰  
高速飞行时,由于动力增温使飞机表面温度升高,因此可以在积雨云中飞行  高速飞行时,机翼前部的温度可能是正的,机翼后部的温度可能是负的,因此可能出现槽形积冰  高速飞行时,飞行速度越大,积冰越强  
高速飞行时,由于动力增温使 飞机表面温度升高,因此可以在积 雨云中飞行;  高速飞行时.机翼前部的温度 可能是正的.机翼后部的温度可能 是负的.因此可能出现槽形积冰;  高速飞行时.飞行速度越大.积冰越强  
严格保持飞行速度  柔和操纵,注意保持飞行高度和平飞姿态  从积状云飞入层状云中  
-2 ℃ -8 ℃  -8 ℃-15 ℃  O ℃―― 2 ℃  
能见度变差,风向变化快  无线电罗盘指针左右摇摆,飞机颠簸增强  出现阵雨和飞机积冰  

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