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-2℃~-8℃; -8 ℃~-l 5 ℃; 0℃~-2 ℃
能见度变差,有降水出现 无线电罗盘指针左右摇摆,飞机颠簸增强 出现飞机积冰
-15℃至-10℃ -8℃至-15℃ 0℃至-2℃ -2℃至-10℃
高速飞行时, 由于动力增温使飞机表面温度升高, 由此可以在积雨云中飞行 高速飞行时,机翼前部的温度可能是正的,机翼后部的温度可能是负的,因此可能出现槽形积冰 高速飞地时.飞行速度越大积冰越强
云中飞行一般平稳,有时有轻颠,轻度到中度积冰 光线忽明忽暗,能见度较差,云中飞行平稳,无积冰 轻度到中度积冰,中度到强烈颠簸,能见度恶劣
能见度变差,有降水出现 无线电罗盘指针左右摇摆,飞机颠簸增强 出现飞机积冰
高速飞行时,由于动力增温使飞机表面温度升高,因此可以在积雨云中飞行 高速飞行时,机翼前部的温度可能是正的,机翼后部的温度可能是负的,因此可能出现槽形积冰 高速飞行时,飞行速度越大,积冰越强
高速飞行时,由于动力增温使 飞机表面温度升高,因此可以在积 雨云中飞行; 高速飞行时.机翼前部的温度 可能是正的.机翼后部的温度可能 是负的.因此可能出现槽形积冰; 高速飞行时.飞行速度越大.积冰越强
严格保持飞行速度 柔和操纵,注意保持飞行高度和平飞姿态 从积状云飞入层状云中
-2 ℃ -8 ℃ -8 ℃-15 ℃ O ℃―― 2 ℃
能见度变差,风向变化快 无线电罗盘指针左右摇摆,飞机颠簸增强 出现阵雨和飞机积冰