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柴油机扭振会引起艉轴铜套缺陷处的艉轴产生()。

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中间轴和中间轴承  艉轴和艉轴承  艉轴和艉轴承  船轴及其轴承  
艉轴管过度磨损  艉轴过度磨损  曲轴过度磨损  艉轴承过度磨损  
光车  堆焊  喷焊  更换  
闭/ 包铜套  闭/ 不包铜套  开/ 包铜套  开/ 不包铜套  
Ⅱ+Ⅲ  Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ  Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ  Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ  
填料  艉轴  铜套  压盖  
支承艉轴,使其可靠地通向船外;  对采用油润滑艉轴承应保证艉轴伸出船体处的密封;  将螺旋桨的推力传递给船体。  内装艉轴管轴承,保证艉轴可靠转动。  
电化学腐蚀  化学腐蚀  氧化磨损  微动磨损  
铜套/橡胶  铜套/玻璃钢  玻璃钢/橡胶  橡胶/塑料  
腐蚀疲劳  应力集中  柴油机扭振  轴系弯曲变形  
动力装置轴系重复发生断轴(曲轴、推力轴、中间轴、螺旋桨轴、凸轮轴)时  传动齿轮齿面的严重敲击、点状剥落、断齿等损坏事故时  主机、轴系有较大变更,对扭振应力有怀疑时  柴油机或轴系的减振器效用变化或更换其他型式减振器,对扭振有影响时  
曲轴飞轮端  飞轮体内  曲轴自由端  凸轮轴轴端  
堆焊  滚压  粘结  以上均可  

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