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CRH1A-A型动车组枕梁螺栓排水维修时将堵头拧下排水后恢复力矩为( )N·m。
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动车组机械师考试《CRH1型动车组地勤机械师岗位定级理论题库-T4级-下(填空、简答)》真题及答案
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当CRH1型动车组空调冷凝水排水管道上的鸭嘴阀反装时会导到空调 冷凝水排不出
CRH2A型动车组底架主要由等结构组成
牵引梁
枕梁
缓冲梁
边梁
地板、横梁
简述CRH380AL型动车组电开水炉排水作业方法
CRH1A型动车组吊索装在转向架弯梁和车体枕梁之间
CRH1型动车组车体检查时其轨道上边缘到车体上的枕梁下边缘的距离原型 范围mm
917-921
916-920
915-921
915-920
将电源插头必须插入带接地线的电源插座上机内污水箱中的取出向污水箱内注入消泡剂将吸水耙装上排水管堵头盖
CRH1A型动车组吊索装在转向架______和车体枕梁之间
侧梁
纵向辅助梁
横梁
弯梁
CRH380B型动车组动车组给排水卫生系统按供水方式不同分为压力供水与 重力供水两种
CRH1A-A型动车组按下排水按钮后产水箱和储水箱的排水电磁阀自动打开 并排放水箱内部的水持续排水时
CRH2型动车组动车组给排水卫生系统按供水方式为
市政供水
无需供水
分路供水
压力供水
CRH5型动车组转向架空气弹簧附加气室设在枕梁内
CRH1A-A型动车组按下电热开水炉的排水按钮后产水箱和储水箱的排水电 磁阀自动打开并排放水箱内部的
在什么情况下CRH3型动车组电热开水炉的需排水
避免开水炉的损坏,在冬天当列车没有加热停放时(开水炉中的水会结冰损坏管道)
为了卫生,替换开水炉中的水(如:如果开水炉有几天没有工作,并且之前没有排水)
为维修或维护工作排水
为了方便旅客饮水需求
CRH1A型动车组空气弹簧附加空气室设置在______
车顶
上枕梁
构架横梁
车底设备舱
CRH1A-A型动车组当外接401信号得电时电热开水器进水管排空电磁阀 产水箱排水电磁阀和储水箱排水
CRH1A-A型动车组底架堵头排水维修时将堵头拧下排水后恢复力矩为N·m
CRH2A型动车组底架主要由牵引梁枕梁缓冲梁边梁横梁地板等结 构组成材料为铝合金型材或铝板
CRH2动车组底架由牵引梁枕梁端梁侧梁和地板支承梁等成
CRH2型动车组动车组给排水系统包括用水设备排污系统
供电系统
辅助系统
供水系统
真空系统
请说出CRH2型动车组防冻排水作业的操作流程
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三不伤害是指不伤害自己不伤害他人
CRH1A型动车组导流罩开闭机构的手动操作阀V8的作用是
CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上车钩状态指示信息显示区域显示 绿色边框表示
CRH1A型动车组的IDU正常电源伏供电电压高于36伏时内部电源立即 关闭以避免元件受到损坏
接到事故救援报告后应当根据事故严重程度和影响范围按特别重大重 大较大一般四个等级由相应单位部门作出应急救援响应启动
停留车辆的端部横过线路时要留有安全距离徒手通过时不少于3米搬 运材料工具时不少于要迅速通过不得在轨道中停留
试运行须安排在满足动车组的线路区段进行
CRH1A型动车组辅助压缩机工作压力为bar
技规规定动车组重联与摘解作业由完成
空心车轴超声波探伤时探头在螺旋扫查过程中同一角度相邻两次扫查轨迹 之间的轴向距离称为
CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上车门状态指示信息显示区域显示 绿色边框表示
出入动车段所列车进路应按规定设置
铁路局应建立动车组制度要根据试运行试验大纲要求结合试验线路平纵断 面线路允许速度过分相位置等实际情况制定试运行方案
CRH1A-A型动车组转动自动调速选择开关至清洗速度位后车速为至 km/h
CRH1A-A型动车组轴承监控系统BMS中CPU板程序下载端口为
从停留车辆的端部横过线路时要留有安全距离徒手通过时不少于米搬 运材料工具时不少于米要迅速通过不得在轨道中停留
CRH1A-A型动车组每个司机室安装一台司机室空调机组
CRH1型动车组停车后按按钮强制解除因传感器超温引发的制动联锁
CRH1A-A型动车组空调机组包含个混合风过滤网用于过滤进入蒸发器 盘管的空气以防止粉尘尘埃和其他固相颗粒进入并沉积在盘管翅片之间无 法进入空气循环并造成阻塞从而导致制冷系统效率降低
CRH1A型动车组导流罩开闭机构的手动操作阀V7B的作用是
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降雪达到中雪及以上车站道岔转动困难时为减少道岔扳动车站可采取 进路的方式办理接发列车作业上下行各固定一条接发车进路
CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上车门状态指示信息显示区域显示 红色边框表示
CRH1A-A型动车组反向运行时限速km/h
当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度厘米以上时限速200公里/小时及以下
CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上各变流器图标显示绿色边框表 示
CRH1A-A型动车组卫生间模块共有12个固定点先固定地板位置的个 固定点再固定顶部的个固定点
短编组动车组救援长编组动车组在大于‰的坡道救援时禁止向上坡 道方向起动
CRH1A型动车组辅助压缩机是压缩空气系统的一部分位于TP1和TP2车的 后架隔间内
CRH1A-A型动车组开闭机构切断风源前一定要记下舱门是打开还是关闭状 态方便操作后舱门恢复到前状态防止恢复充气时撞裂舱门
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