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公路受地形和气候的限制小 铁路路线较平直不能照顾到更多的地区 公路选线和建设比较灵活方便 铁路的效益远不如公路的效益大
优先发展工业 优先发展交通运输业 优先发展农业 优先发展文化
优先发展轻工业 优先发展重工业 优先发展农业 优先发展信息产业
高原地区光照充足，向阳的高坡是人类理想的栖息之地 山区的聚落主要分布在冲积扇、洪积扇和河漫滩平原上 山区优先发展铁路运输，其次是航空运输 山区选择公路关键是看地形条件如何，不需要考虑其他因素
优先发展农业 优先发展轻工业 优先发展重工业 优先发展商业
在山区，聚落的选址一般要避开地质灾害 在山区，河谷地带的交通线路密度低于其它地区 山区的物产丰富，聚落规模普遍大于平原地区 山区应优先发展公路而不是铁路
交通优先发展 产业优先发展 ‘双核驱动’ 沿海优先发展
优先发展重工业 优先发展轻工业 轻重工业同时进行 优先发展高科技产业
优先发展轻工业 优先发展重工业 优先发展农业 优先发展信息产业
优先发展农业 优先发展重工业 优先发展运输邮电 农轻重三业均衡发展
加快发展铁路运输 积极发展农村公路建设 进一步完善公路网络 积极发展水路运输
教育“优先发展战略地位” 教育“优先发展战略” 教育“科教兴国战略” 教育“实施优先发展战略”
优先发展农业 优先发展重工业 优先发展运输邮电 农轻重三业均衡发展
优先发展工业 优先发展交通运输业 优先发展农业 优先发展文化
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