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原料地对工业区位的影响逐渐减弱 市场对工业区位的影响逐渐加强 信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出 劳动力素质对工业区位的影响逐渐增强
环境影响工业区位趋向 关于运输成本定向工业区位 劳工成本影响工业区位趋向 关于人口因素影响工业区位 集聚与分散因素影响工业区位
能反映钢铁工业区位发展变化的顺序是①→②→③ 影响①②③工业区位的主导因素分别是市场、原料、动力 目前，②类工业在我国东部地区所占比重较大，在西部所占比重较小 ③类工业适合在我国云、贵、川、晋、鲁、辽、沪等地发展
原料地对工业区位的影响逐渐减弱 动力对工业区位的影响逐渐加强 信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出 劳动力素质对工业区位的影响逐渐增强
工业原料利用的范围越来越广 原材料对工业区位的影响逐渐加强 市场对工业区位的影响逐渐加强 交通运输对工业区位的影响逐渐下降
原料地对工业区位的影响逐渐加强，市场对工业区位的影响逐渐减弱 交通运输已不是工业区位选择的主要因素 信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出 劳动力素质对工业区位的影响力在逐渐减弱
随着交通运输的日益紧张，原料地对工业区位的影响逐渐加强 高技术产品企业由于技术含量高，对环境的适应性越来越强 信息网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出 劳动力素质对工业区位的影响力在逐渐减弱
原料地对工业区位的影响正在加强 动力对工业区位的影响在加强 劳动力对工业区位的影响在加强 市场对工业区位的影响在加强
原料地对工业区位的影响逐渐加强，市场对工业区位的影响逐渐减弱 无论发达国家还是发展中国家，交通运输仍是工业区位选择的主要因素 信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出 劳动力素质对工业区位的影响力在逐渐削弱
原料地对工厂区位的影响逐渐加强，市场对工厂区位的影响逐渐减弱 无论发达国家还是发展中国家，交通运输仍是工业区位选择的主要因素 信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出 劳动力素质对工业区位的影响力在逐渐削弱
能反映钢铁工业区位发展变化的顺序是①―②―③ 影响①②③工业区位的主导因素分别是市场、原料、动力 目前，①②③三类工业在我国东部地区所占比重较大，在西部所占比重较小 ③类工业适合在我国云、贵、川、晋、鲁、辽、沪等地发展
原料对工厂区位的影响逐渐加强 交通运输对工业区位的影响逐渐增强 劳动力数量已成为影响工业区位的重要因素 环境标准在工业生产中可以忽视
运输成本对工业区位的影响 环境因素对工业区位的影响 原料品质对工业区位的影响 技术创新对工业区位的影响
原料地对工业区位的影响逐渐加强，市场对工业区位的影响逐渐减弱 交通运输仍是各工业部门工业区位选择的主导因素 信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出 劳动力素质对工业区位的影响力在逐渐削弱
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