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风速大于65节，不要开门 不能用内部手柄来开/关门 使用辅助手柄来开/关门 以上都对
预位手柄必须设在解除预位. 不许开门. 从外部开门会自动解除预位. 必须确保客舱无余压，且预位手柄解除预位.
当LVDT显示反推滑套不在收回位，反推手柄在收回位时 当LVDT显示反推滑套不在收回位，反推手柄在收回位且飞机在地面时 当临近电门显示反推滑套在收回位，反推手柄在收回位且飞机在地面时 当临近电门显示反推滑套不在收回位或锁定作动筒解锁，反推手柄在收回位时
在主手柄置于“制动”位时 在主手柄置于“牵引”位时 在主手柄置于“紧急”位时 在主手柄置于“0”位时
防止意外放出反推 当反推手柄移动到反推位时，防止前推力手柄移动 前推力手柄不在慢车位时，反推手柄拉不起来 上述B和C
控制器手柄不在零位上 控制器手柄不在零位上 电机超负荷
是琥珀色的灯，当减速板手柄在down位时，该灯不作动 是绿色的灯，当减速板手柄在down位时，该灯不作动，将起落架手柄放在Down位时灯亮 灯亮代表起落架手柄不在down位，且减速板的手柄在ARM位 是琥珀色的灯，当减速板手柄在down位时，该灯不作动，将起落架手柄放在Down位时灯亮
换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁在“0”位 换向手柄在“前”“后”“制”位时，调速手柄可离开“0”位，调速手柄离开“0”位，换向手柄被锁住 换向手柄在“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”时调速手柄可在各级位间移动 韶山3型4000系电力机车调速手柄在“7-10”级位时，换向手柄可以移向磁削位“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”
所有推力手柄在慢车位就可以了。 地面扰流板手柄在未预位，所有推力手柄在慢车位。 地面扰流板手柄预位，所有推力手柄在慢车位或一个推力手柄在反推位另一个在慢车位。 地面扰流板手柄未预位，双发推力手柄在反推位。
手摇泵增压，门锁手柄放开位，保持人工选择手柄在“开位”； 人工选择手柄在“开位”手摇泵增压，门锁手柄放开位； 门锁手柄放开位，人工选择手柄在“开位”，手摇泵增压。
如果反推手柄在打开位臵，不能前推推力手柄 如果推力手柄不在慢车位，反推手柄拉不起来 反推手柄在慢车位臵，不影响推力手柄的使用 上述A和C
预位手柄必须设在解除预位 不许开门 从外部开门滑梯自动解除预位 必须确保客舱无余压，且预位手柄解除预位
通气门在打开位 锁手柄未入槽 指示窗口看到红色标志 以上说法都是答案
换向手柄处于零位时控制手柄不能转动，只有当换向手柄扳到“前进”或“后退” 位置时，控制手柄才能转动 控制手柄不在零位时换向手柄不能转动 换向手柄在单电机作业时，主令控制手柄只能在电机串联的挡位内转动，不能旋转到电机并联的电气制动挡位
将预位手柄置于全上位，并插上安全销 将预位手柄置于全下位，并插上安全销 将预位手柄置于全上位，并收藏安全销 将预位手柄置于全下位，并收藏安全销
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