首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
在容许速度大于120km/h而小于160km/h的区段,轨端或轨顶面剥落掉块()mm应为重伤。
查看本题答案
包含此试题的试卷
钢轨探伤工考试《技师钢轨探伤工》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
速度小于km/h区段瞭望条件大于2000m以上时钢 轨探伤仪轨道检查仪作业邻线来车可不下道
120
160
200
250
线路容许速度160km/h≥vmax>120km/h轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过m
3
4
5
6
某单位鼓励职工节约用电.规定每月职工用电收费标准为20kwh以内按0.2元/kmh计算超过20的按
允许速度不超过160kmh的线路一级再用轨使用于次要正线时同一类型同等长度的 再用轨应连续使用不短于
0、5km
4km
6km
1km
本线封锁时邻线速度VmAx>160Kmh时本线必 须下道下道距离不小于______m
允许速度不大于120km/h区段轨端或轨顶面有长度大于 且深度大于8mm的剥离掉块属于钢轨重伤
10mm
15mm
2Omm
30mm
允许速度不大于120km/h区段轨端或轨顶面有长度大于30mm且深度大于1 0mm的剥离掉块属于钢轨
铁路线路修理规则规定在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上轨道动态质量容许偏差
下列哪种情况应判为钢轨折断
钢轨全截面断裂。
裂纹贯通整个轨头截面。
裂纹贯通整个轨底截面。
允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块,允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块。
允许速度不大于120km/h区段轨端或轨顶面有长度大于 mm且深度大于8mm的剥离掉块属于钢轨重伤
30
25
20
15
钢轨折断是指发生下列情况之一者
钢轨全截面断裂
裂纹贯通整个轨头截面
裂纹贯通整个轨底截面
允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块,允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块
允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块,允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于10mm的掉块
一辆沿着平直公路行驶的汽车它的速度在5s内从43.2km/h增加到64.8km/h通过的路程是70
50.4km/h
54kmh
21.6kmh
36km/h
属于判定钢轨折断标准的是
钢轨全截面断裂
裂纹贯通整个轨头截面
裂纹贯通整个轨底截面
允许速度不大于 160km/h 区段钢轨顶面上有长度大于 50mm 且深度大于 10mm的掉块, 允许速度大于 160km/h 区段钢轨顶面上有长度大于 30mm 且深度大于 5mm的掉块
既有线提速200—250Km/h线桥设备维修规则 规定本线来车按下列距离下道完毕60Kmh≤正确mA
线路容许速度160km/h≥vmax>120km/h轨端或轨顶面剥落掉块长度超过mm且深度超过3mm
10
15
25
30
允许速度不大于120km/h区段轨端或轨顶面有长度大于30mm且 深度大于mm的剥离掉块属于钢轨重伤
8
7
6
5
允许速度不超过160kmh的线路二级再用轨使用于次要站线时每股道应使用同一类 型同一长度的再用轨特殊
二种
三种
四种
一种
在容许速度大于160km/h的区段轨端或轨顶面剥落掉块mm应为重伤
长度超过10mm且深度超过3mm
长度超过15mm且深度超过3mm
长度超过20mm且深度超过3mm
长度超过25mm且深度超过3mm
在容许速度不大于120km/h的区段轨端或轨顶面剥落掉块mm应为轻伤
长度超过15mm且深度超过2mm
长度超过15mm且深度超过3mm
长度超过15mm且深度超过4mm
长度超过25mm且深度超过5mm
允许速度不大于120km/h区段轨端或轨顶面有长度大于30mm且深 度大于mm的剥离掉块属于钢轨重伤
2
4
6
8
热门试题
更多
在评定探伤设备的性能指标时盲区也称为近距离分辨率
脉冲调宽式充电器的效率较低控制端可多个输入恒压恒流控制精密度大且反馈控制端多维修复杂
一个做谐振动的无限大的平面在各向同性的弹性介质中传播的波是平面波
数字式钢轨探伤仪和模拟式钢轨探伤仪的抑制电路的主要作用相同
探伤仪的抑制会使示波屏上显示的波高不与输入信号的幅值成正比
70°探头对轨头二次波探测面积的扫查与探头偏角有关
在进行超声波探伤时探测面上的探头与被检工件的相对移动称为扫查
TB/T2658.21—2007标准规定探伤仪动态范围测量连接探头并在试块上探测任一反射波作为参照波
RC电路的微分条件是RC=Tk
积分电路是一种高通电路在电路中允许信号频率低的分量通过而削弱或阻断了信号频率高的分量
探伤仪水平线性误差小定位精度高
斜探头主要用于探测与探测面垂直或成一定角度的缺陷
主视图和俯视图中相应投影长度相等
当工件厚度较大时选用小K值以减少声程过大引起的衰减便于发现远区缺陷
数字探伤仪显示的是数字化后的波形
TB/T2658.21—2007标准规定测量探头分辨率的探伤仪其垂直线性误差不大于4%
数字探伤仪能够做到自动录制探伤过程并可以进行动态回放
由于横波不能在水中传播所以液浸法探伤不适用于横波
探头晶片尺寸增加半扩散角减少波束指向性变好超声波能量集中
TB/T2658.21—2007标准规定测试探头K值大于2.5的探头应用CSK-1A试块直径为1.5mm的圆孔进行测试
对于给定的受检件探伤用的超声波频率选择应是穿透能力和灵敏度的最佳折衷
大型钢轨探伤车0°探头可检测钢轨轨头和轨腰的水平裂纹和纵向垂直裂纹
烧伤是由砂轮打磨钢轨表面产生的
数字探伤仪超声信号经接收部分放大后由模数转换器变为数字信号传给电脑
振动持续时间有限的波动称为脉冲波
钢轨探伤仪故障检修的程序为由表及里先易后难从电源到电路
超声波波形上的某一点到相邻的同相点之间的距离叫做脉冲长度
工件与试块表面耦合损耗dB差值称为表面衰减
对于大型工件的探伤探伤仪要灵敏度高信噪比高功率大
使用二极管的制作的检波电路动态范围较宽
热门题库
更多
货运核算员
铁路车站值班员考试
钢轨探伤工考试
动车组机械师考试
铁路机车车辆驾驶人员资格考试
高铁岗位考试
大型养路机械司机资格考试
扳道员
铁路监理工程师
铁路客运值班员
铁路试验员
铁路连结员
铁路桥梁工
车站信号自动控制
铁道牵引变电值班员
列车长(值班员)考试