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气缸壁和活塞涨圈磨损严重 发动机温度过高 滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤
165℃少于15分钟 如果发动机失效，155℃少于15分钟 最大连续滑油温度一定不能超过度限制可被超过
滑油 发动机风扇空气 发动机外部空气 发动机气源系统空气
增大滑油散热器风门的开度 减小发动机的转速 操纵混合比杆，使混合气适当变富油
发动机滑油出油管里的压力 发动机滑油箱里的压力 发动机滑油滤上游的压力 发动机滑油滤下游进入发动机之前的压力
减小发动机的转速 增大滑油散热器风门的开度 操纵混合比杆，使混合气适当变富油 以上方法均可
起飞推力调定时发动机滑油压力在黄区 在发动机工作期间，”滑油低压”灯亮或发动机滑油压力在或低于红线 仅在起飞推力调定时，”滑油低压”灯亮或发动机滑油压力在或低于红线 上述A或B
”发动机滑油滤旁通”检查单 ”发动机失效关车”检查单 ”发动机火警、严重受损或分离”检查单 ”发动机滑油温度高”检查单
发动机前集油槽和TGB滑油供油路 发动机后集油槽滑油供油路 AGB滑油供油路 TGB滑油供油路
启动机自带的滑油 发动机AGB的滑油 IDG的滑油 飞机机身滑油
启动机的滑油量驾驶舱有指示 启动机使用发动机滑油系统的滑油 对启动机进行滑油勤务时，将滑油加到发动机滑油箱 启动机本体上有滑油量指示器
增大滑油散器风门的开度 减小发动机的转速 操纵混合比杆，使混合气适当变富油
发动机滑油温度如达到150℃，则发动机工作时间不受限制 如发动机滑油压力小于红线值，则压力指示闪烁10秒后稳定，但在起飞和着陆时，该指示被抑制 发动机滑油压力显示的是发动机滑油供油泵出口和进口的压力差 当发动机滑油箱油量小于5夸脱时，则在滑油量指示器上会出现LO（低）信息
发动机滑油进油温度 发动机滑油箱里的滑油温度 发动机滑油出油温度 发动机滑油系统中滑油温度最高的温度
发动机轴承 发动机传动齿轮及其轴承 滑油回油泵 以上都是
最大滑油温度为140℃ 最大连续滑油温度为140℃，在所有功率下，最大滑油温度155℃，使用时间不能超过45分钟。 最大连续滑油温度为140℃，在所有功率下，最大滑油温度155℃，使用时间不能超过30分钟。 以上都不对
增面滑油散热器风门开度，降低滑油温度，提高滑油压力 增加发动机功率，提高滑油压力 使发动机立即停车检查
使得发动机的功率更大； 防止发动机过热和爆震； 避免滑油温度太低。
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