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104制动机在列车管轻微漏泄时，（）的压缩空气向制动主管逆流，以提高其稳定性。

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铁路机动车辆制动钳工理论知识考试《2021 年铁路机车车辆制动钳工（中级）理论知识考试题库一》真题及答案点击查看

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当列车管轻微漏泄时制动机不发生制动作用的性能叫

制动机的稳定性制动机的安定性制动机的灵敏性制动机的平稳性

车辆制动装置中是连接相邻各车辆的制动主管能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时保证压缩空气的畅通

在JZ-7型空气制动机中中均管和列车管漏泄时可将自阀置于运转位来判断

我国使用的空气制动机均为列车管时制动

车辆制动装置中是连接相邻各车辆的制动主管能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时保证压缩空气的畅通

制动软管制动管制动主管制动支管

当列车管因为漏泄而缓慢减压时制动机不发生制动作用这一特性称制动机的______

104型制动机列车管减压100kpa时制动缸压力应为

当JZ-7型空气制动机中均管漏泄时自阀手柄置于前五位列车管充气速度缓慢而排气速度增快其故障现象与漏泄

列车管中继阀排气口均衡风缸工作风缸

内燃机车均采用自动空气制动机其特点是向列车管充气增压时制动机呈列车管减压时则呈

自动空气制动机具有向列车管内充气时制动机呈反之当列车管内压力下降时制动机呈的特点

当列车管因为漏泄而缓慢减压时制动机不发生制动作用这一特性称制动机的稳定性

列车自动制动机进行简略试验时司机需对制动主管的漏泄量进行检查而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进

列车自动制动机进行简略试验时司机需对制动主管的漏泄量进行检查而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进

自动空气制动机的特点是向列车管充气加压时制动机呈制动状态

对于目前使用的GK制动机货车而言制动保压位因列车管漏泄而不进行自行补风的原因是考虑到列车制动压力越大

车辆制动装置中是连接相邻各车辆的制动主管能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时保证压缩空气的畅通

制动制动主管制动支管制动软管

我国使用的空气制动机均为列车管减压时制动

进行制动机简略试验时列车制动主管达到规定压力后自阀施行最大有效减压并保压检查列车管贯通状态及漏泄量

1min 1.5min 2min 3min

Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为

自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

空气制动机的特点是:向列车管充气增压时制动机逐渐呈状态

缓解制动保压加速缓解

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