涡扇发动机核心舱通常由哪里的空气冷却和通风-X题卡

消除油箱内外的气压差，保证顺利向发动机供油或给油箱加油利用外界空气冷却燃油箱中的燃油利用冲压空气的冲压作用提高燃油箱中的燃油温度保证燃油箱能够排除多于的燃油

高函道比，双转子，轴流式涡扇发动机低函道比，双转子，轴流式涡扇发动机高函道比，单转子，轴流式涡扇发动机中函道比，双转子，轴流式涡扇发动机

APU空气冷却系统冷却APU舱、APU发动机滑油和起动发电机冷却空气是由一个引射器将外部空气抽回APU舱冷却空气通过APU排气管道排出 APU高速排气形成低压区是冷却空气来源的动力

是利用来自发动机风扇段的冷空气引气，通过空气热交换器冷却的在被各系统使用前不被冷却仅用空调部分的空气冷却用环境空气冷却

涡喷和涡扇发动机涡喷和涡桨发动机涡桨和涡扇发动机航空活塞和航空喷气发动机

冲压空气；风扇引气；冲压空气冷却风扇，风扇引气冷却核心机。

空气冷却；氢气冷却；水冷却；油冷却。

滑油冷却空气冷却不用冷却以上都不对

热负荷排气温度 N0X污染物减少耗油量

主燃滑油热交换器、滑油空气冷却器滑油空气冷却器、伺服燃油加热器滑油空气冷却器、燃油箱散热器主燃滑油热交换器、伺服燃油加热器

发电机、点火导线启动机燃油泵滑油泵

定子线圈和转子线圈都用水冷却，定子铁芯用空气冷却定子线圈和定子铁芯都用水冷却，转子线圈用空气冷却定子线圈和转子线圈都用空气冷却，定子铁芯用水冷却定子线圈和定子铁芯都用空气冷却，转子线圈用水冷却

选择膨胀量合适的材料在发动机各种工作状态下保持涡轮间隙最佳通定量空气冷却调节涡轮转速

恒速滑油是来自发动机滑油系统滑油应定期更换，但当温度达到163℃则应立即更换恒速滑油系统没有油箱 .恒速滑油靠冲压空气冷却

流过发动机外涵和内涵的空气流量比流过发动机内涵和外涵的空气流量比流过发动机总的空气流量与流过内涵的空气流量比流过发动机总的空气流量与流过外涵的空气流量比

水冷却空气冷却自然冷却润滑油冷却

涡喷发动机涡扇发动机电动机

涡扇发动机核心舱通常由哪里的空气冷却和通风？（）