滑油冷却器冷却效果下降的分析中不正确的是-X题卡

无固定规律，不同机型柴油机有不同的设计原则应相等，使冷却器有内漏时互相渗漏量减至最小滑油压力应高于冷却水压力，防止冷却器骨漏时冷却水进入润滑系统冷却水压力应高于滑油压力，防止冷却器内漏时滑油大量流失并污染水域

从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却，再进入空气/滑油冷却器冷却从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却，再进入IDG滑油冷却器冷却从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却

当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下，冷却器旁通活门将被打开当IDG冷却系统中过热的情况被探测到，冷却器旁通活门将被打开在冷滑油运转的情况下，由于滑油的粘度较高，因此冷缺器旁同活门打开当IDG滑油系统压力过高的情况下，冷却器旁通活门将被打开

监控IDG冷却器的散热效果良好监控IDG滑油温度在容许的范围内监控IDG滑油滤是否堵塞使用温度信号对IDG滑油温度进行自动调节

使用气冷式滑油冷却器。使用燃油制冷式滑油冷却器。上面两种均使用。

反循环式，因为滑油冷却器装在回油管路上。正循环式，因为滑油冷却器装在回油管路上。反循环式，因为滑油冷却器装在供油管路上。正循环式，因为滑油冷却器装在供油管路上。

循环油柜油位太低滑油冷却器内泄漏系统滤器发生堵塞

提供足够的冷却空气给滑油冷却器；提供足够的冷却空气给APU舱；提供足够的冷却空气给滑油冷却器和APU舱。

风冷却的冷却器滑油冷却的冷却器燃油冷却的冷却器专用冷却剂冷却的冷却器

滑油粘度过高，压力降低滑油滤清器或冷却器梗塞滑油油量不足滑油压力传感器发生故障

如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器如果滑油冷却器堵塞，压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器 APU温度控制活门打开时FAULT灯亮

冷却水量不足，滤器污堵冷却器管子堵塞冷却器管子破损泄漏

增大柴油机冷却水压力与流量增大滑油泵滑油出口压力与流量开大滑油冷却器的滑油旁通阀关小滑油冷却器的滑油旁通阀

冷却水量不足，滤器污堵冷却器管子堵塞冷却器管子破损泄漏冷却水泵故障

如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器如果滑油冷却器堵塞，压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器 APU温度控制活门打开时FAULT灯亮

主燃滑油热交换器、滑油空气冷却器滑油空气冷却器、伺服燃油加热器滑油空气冷却器、燃油箱散热器主燃滑油热交换器、伺服燃油加热器

程控阀漏油油过滤器、冷却器漏油蓄能器漏油油温高

滑油冷却器冷却效果下降的分析中，不正确的是：