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重力沿船长方向分布 浮力沿船长方向分布 船舶处于波浪中的相对位置 以上都对
重力和船舶阻力 浮力和波浪冲击力 重力和浮力 剪力和重力
重力分布不平衡造成的 浮力分布不平衡造成的 压力分布不平衡造成的 重力和浮力不平衡造成的
重力和浮力分布不均造成的； 浮力分布不均造成的； 强度分布不均造成的； 重力分布不均造成的。
重力分布不平衡造成的 浮力分布不平衡造成的 压力分布不平衡造成的 重力和浮力不平衡造成的"
在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零 每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值 船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的 最大的剪力位于距首尾两端 1/4 船长附近
重力沿船长方向分布 浮力沿船长方向分布 船舶处于波浪中的相对位置 以上都对
船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力 各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力 船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力 载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力"
重力分布不平衡造成的 浮力分布不平衡造成的 压力分布不平衡造成的 重力和浮力分布不平衡造成的
在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零 每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值 船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的 最大的剪力位于距首尾两端大约 1/4 船长附近
沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板 沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板 沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板 沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板
船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力 各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力 船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力 载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力
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