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从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却，再进入空气/滑油冷却器冷却 从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却，再进入IDG滑油冷却器冷却 从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却 从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却
当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下，冷却器旁通活门将被打开 当IDG冷却系统中过热的情况被探测到，冷却器旁通活门将被打开 在冷滑油运转的情况下，由于滑油的粘度较高，因此冷缺器旁同活门打开 当IDG滑油系统压力过高的情况下，冷却器旁通活门将被打开
冷却水量不足 冷却器结垢，效率低 润滑油变质 冷却水压力低，水温高
滑油滤污染 主滑油泵驱动轴断了 滑油压力调节活门失效 燃油／滑油冷却器旁通活门开了
滑油粘度过高，压力降低 滑油滤清器或冷却器梗塞 滑油油量不足 滑油压力传感器发生故障
滑油滤污染。 主滑油泵驱动轴断了。 滑油压力调节活门失效。 燃油／滑油冷却器旁通活门开了。
冷却水温度； 冷却水压力； 换热片的清洁度； 润滑油压力。
汽缸冷却水温较高 滑油压力太低 排烟温度高 气缸冷却水压力太低
增大柴油机冷却水压力与流量 增大滑油泵滑油出口压力与流量 开大滑油冷却器的滑油旁通阀 关小滑油冷却器的滑油旁通阀
冷却水量不足，滤器污堵 冷却器管子堵塞 冷却器管子破损泄漏 冷却水泵故障
冷却水量不足，滤器污堵 冷却器管子堵塞 冷却器管子破损泄漏 冷却水泵故障
将泄漏的冷却器切出检修 重排岗位停车卸料检修 提高冷却水压力继续开车 降低冷却水压力继续开车
机油冷却器损坏 喷油压力过低 机油冷却器堵塞 柴油机烧机油
冷却水系统中，淡水压力高于江水压力 冷却器既可设在泵的出口端，也可设在进口端 膨胀水箱串联装设在系统中 冷却水的温度并不是越低越好
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