首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
语音记录装置良好时,使用列车无线调度通信设备通知司机发车的用语为:车站:“错 误错误(次)司机,错误道发车”。司机:“错误道发车,司机明白”。
查看本题答案
包含此试题的试卷
电力系统《电力机车副司机题库二》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
通信记录装置良好的车站单机动车重型轨道车及无值乘的列车准许使用列车无线调度通信设备发车
列车乘务员
车辆乘务员
运转车长
用列车无线调度通信设备交付行车凭证时均不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令车站值班员应使用列车无
当列车无线调度通信设备故障时由车站发车人员发车
显示发车信号
使用列车无线调度通信设备以通话方式
开放信号
口头通知司机
列车无线调度通信设备记录装置作用良好的车站单机动车重型轨道车及无运转车长值乘的列车在具备发车条件后准
技规规定当无法辨认出站进路信号机显示时在列车具备发车条件后司机凭车站值班员列车无线调度通信设备其语音
发布调度命令时列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置 良好的列车无线调度通信设
接发车人员发现货物列车发生燃轴时应使用列车无线调度通信设备通知司机或显示手信号
停车
减速
通过
互检
发车线路表示器不良时由车站助理值班员通知司机语音记录装置良 好时准许使用列车无线调度通信设备通知
当出站发车进路信号机因故不能开放时车站按规定准备发车进路交付行车凭证按规定发车
显示发车信号
使用列车无线调度通信设备以通话方式
开放信号
口头通知司机
通信记录装置良好的车站动车组不准使用列车无线调度通信设备发车
车站接发车人员发现货物列车发生燃轴时应使用列车无线调度通信设备通知司机或显示手信号
停车
减速
通过
互检
向封锁区间开行救援列车路用列车的调度命令可使用语音记录装置良好的列车无线 调度通信设备向司机直接发布
动车组以外的列车在车站发车前以下描述错误的是
司机确认行车凭证正确后起动列车
准许使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发车
车站显示发车指示信号由运转车长发车
发车人员直接显示发车信号
通信记录装置良好的车站哪些列车准许使用列车无线调度通信设备发车
在具备良好转接设备和通信记录装置条件下对半自动区间的调度命令车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司
使用故障按钮
变更列车径路
单机挂车
超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车
停用基本闭塞改电话闭塞法调度命令可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设 备向司机直接发布或由车站
当天气恶劣无法辨认出站进路信号机显示时在列车具备发车条件后司机凭车站 值班员列车无线调度通信设备其语
列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时车站发车人员应站在便于司机 确认发车信号的位置显示发
当车站发车人员列车无线调度通信设备故障时在向司机说明后车站发车人员向司机 显示发车手信号发车
铁路运输调度规则规定在具备良好转接设备和通信记录装置条件下对半自动区间的调度命令可利用列车无线调度通
使用故障按钮
单机挂车
变更列车径路
超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车
热门试题
更多
发生弓网故障时装有车顶绝缘检测装置的机车司机要检查确认机车绝缘情况机车 绝缘装置故障或绝缘不良时不得盲目升弓
机车库内走行期间必须全程开窗
单机附挂车辆列车调度员应向司机发布调度命令
车站行车室内一切电话中断列车进入区间的行车凭证均为红色许可证附件3
调车机车司机应由熟悉车站设备的司机担任对第一次在车站担任调车的司机应派熟 悉车站设备的指导司机司机跟车指导
对遗留车辆未采取防护防溜措施时列车可以分部运行
出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道禁止跟踪出站调车
挂车作业司机确认连结手信号正确后以不超过7Km/h公务车专运列车乘坐有 旅客的车辆不超过2Km/h的速度平稳连挂
列车冒进进站进路信号机停车后对该列车不应再开放进站信号车站值班员确认 接车条件具备后派接车人员以调车手信号旗灯将列车领入站内
机车乘务员根据出勤传达的行车具体要求运行揭示等内容制定本次列车行车安全注 意事项及措施
机车包括除轻型车外的各种动车挂车到区间装卸作业时或向区间岔线取送车不 得按越站调车办理
接近信号机进站预告信号机非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板 以显示注意信号为定位
调车人员不足两人时可以进行作业不挂车的单机转线除外
更换机车或改变车次的列车出发前列检或车站值班员不需用重新填发制动效能证明书 交出发司机
在有客列检作业的车站折返的旅客列车应进行列车自动制动机的全部试验
在清除车顶__设备异物或采取隔离相应端受电弓后必须进行__绝缘检测试验
列车发生路外交通事故时如影响邻线时按妨碍邻线时的处理办法执行
列车机车与第一辆车的连挂由机车乘务员负责
机车信号列车无线调度通信设备列车运行监控装置轨道车运行控制设备和列尾 装置必须全程运转严禁擅自关机
挂车作业车未停稳可以进行断电降弓及取手柄的操纵
列车或单机在站内停留时列车保压停车机车单阀保持缓解
机车担当救援任务由区间返回时救援机车LKJ按调车工作状态运行救援机车担当 附挂时应将LKJ装置转入补机状态被救援列车机车将监控转入补机状态
多机重联后相邻机车之间连接状态的检查由相邻机车乘务员实行双确认共同负责
操纵旅客列车起车时全列起动后再加速
货物列车本务机车在车站调车作业时无论单机或挂有车辆与本列的车辆摘挂和软管 摘结均由调车作业人员负责
当天气恶劣无法辨认出站进路信号机显示时在列车具备发车条件后司机凭车站 值班员列车无线调度通信设备其语音记录装置须作用良好的发车通知起动列车在确认出 站进路信号机显示正确后再行加速
接班后首次换端不需进行单阀的制动缓解试验
救援列车进入封锁区间后在接近被救援列车或车列2km时要严格控制速度同时 使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系或以在瞭望距离内能够随时停车 的速度运行最高不得超过20km/h在防护人员处或压上响墩后停车联系确认并按要求 进行作业
库内接车按规定时间出库人员不齐可以出库
跨铁道公路时严格执行一停二看三通过的安全规定绝对禁止盲目抢行
热门题库
更多
城市地下空间工程
电力工程
电力拖动与控制系统
电力系统
电路
电磁学
电机与电气控制技术
运动控制系统
结构动力学
机床电气控制技术
工程电磁场
电气测试技术
电子测量
暖通空调
轮机工程
动力电源