IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角不大于-X题卡

40° 50° 57.3° 90°

max{40°,θ f,θ c} min{40°,θ f,θ 1} max{50°,θ f,θ1} min{50°,θf,θ c}

40°较大者 57.3°较小者突风风压倾侧力臂曲线与 GZ曲线后交点对应角中最小者 90°较大者

θ1 θ1-θ0 57.3° 40°

风压受风面积受风面积中心距基线的高度航区

40°较大者 57.3°较小者突风风压倾侧力臂曲线与 GZ 曲线后交点对应角中最小者 90°较大者

右边边界线所对应的横倾角为40° 经自由液面修正的初稳性高度不小于0.30m 由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于5° 40°时的剩余静稳性力臂值明显大于0.37m

max｛40°， θf， θc｝ min｛40°， θf，θ1｝ max｛50°， θf，θ 1｝ min｛50°， θf，θc｝"

风压受风面积受风面积中心距基线的高航区

倾角 30°处的复原力臂不小于 0.30 m 大复原力臂对应角（权限静倾角）最好大于 30°，至少不小于 25° 满足天气衡准要求（仅适合于船长等于或大于 24 m的船舶）稳性高度 GM应不小于 0.15 m

天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角。天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的80%。天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过12°或甲板进水角。天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的60%。

40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307m 经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130m 右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°

θ1 θ1-θ0 57.13° 40°

风压受风面积受风面积中心距基线的高度航区

max｛40°，θf，θc｝ min｛40°，θf，θ1｝ max｛50°，θf，θ1｝ min｛50°，θf，θc｝

40°较大者 57.13°较小者突风风压倾侧力臂曲线与 GZ 曲线后交点对应角中最小者 90°较大者"

①③④ ②③④ ①②④⑤ ①②③④⑤

①③④ ②③④ ①②④⑤ ①②③④⑤"

θ 1 θ 1-θ 0 57.3° 40°

40° 50° 57.13° 90°"

IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角不大于（）。