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设置一道纵向水密隔壁的液体舱,其自由液面面积惯性矩为不设置纵向水密隔壁液体舱的()。
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海上货物运输《船舶初稳性》真题及答案
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以下说服正确的是
当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响
只要装了液体的舱室就有自由液面存在
只要在液舱内设置一道水密纵舱壁,自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3
自由液面的存在必然会使稳性增加
某船一矩形液面的液舱存有自由液面该舱长13.87m宽12m舱内液体的密度为0.96g/cm3有一道等
0.05
0.07
0.11
0.15
设置两道纵向水密隔壁的液体舱其自由液面面积惯性距等于不设置纵向水密隔壁液体舱的
1/3
3/4
1/9
8/9
设置两道纵向水密隔壁的液体舱其自由液面面积惯性矩为不设置纵向水密隔壁液体舱的
1/3
3/4
1/9
8/9
为了减少自由液面的影响可以通过在液舱内的办法来减少其面积惯性矩值
增加液体
减少液体
设置若干水密纵舱壁
设置若干水密横舱壁
两自由液面面积相同的矩形液舱其自由液面惯性矩ix
长度较大者 ix 大
宽度较大者ix 大
相同
B 和 C 均有可能
设置两道纵向水密隔壁的液体舱其自由液面面积惯性矩为不设置纵向水密隔壁液体舱的
1/3
3/4
1/9
8/9
某船一矩形液面的液舱存有自由液面该舱长13.87m宽12m舱内液体 的密度为0.96g/cm3有一道
0.05
0.07
0.11
0.15
液体舱内设置一道纵舱壁可以降低自由液面对GM影响值的
1/4
3/4
1/9
8/9
等间距设置一道纵向水密隔壁的矩形液体舱其自由液面对稳性的影响值降至
1/4
1/9
1/16
3/4
某船一矩形液面的液舱存有自由液面该舱长13.87m宽12m舱内液体的密度为0.96g/cm³有一道等
0.05
0.07
0.11
0.15
设置两道纵向水密隔壁的矩形液体舱其自由液面面积惯性矩等于不设置纵向水密隔壁液体舱的
1/3
3/4
1/9
8/9
设置一道纵向水密隔壁的液体舱其自由液面面积惯性矩为不设置纵向水密隔壁液体舱的
1/4
1/9
1/16
3/4
液体舱内设置一道纵舱壁可以降低自由液面对GM影响值的
1/4
3/4
1/9
8/9
液体舱内设置一道纵舱壁可以降低自由液面对GM影响值的
1/4
3/4
1/9
8/9
为了减少自由液面的影响可以通过在液舱内的办法来减少其面积 惯性矩值
增加液体
减少液体
设置若干水密纵舱壁
设置若干水密横舱壁
式子中ix指液舱柜内
某自由液面的面积对船舶的惯性矩
某水线面的面积对其横倾轴的惯性矩
某自由液面的面积对其横倾轴的惯性矩
某自由液面的面积对船舶水线面的惯性矩"
自由液面对GM的影响值计算公式为δGM=ρix/Δ式中的ix表示
某自由液面的面积对船舶的惯性矩
某水线面的面积对其横倾轴的惯性矩
某自由液面的面积对其横倾轴的惯性矩
某自由液面的面积对船舶水线面的惯性矩
设置一道纵向水密隔壁的液体舱其自由液面面积惯性距等于不设置纵向水密隔壁液体舱的
1/4
1/9
1/16
3/4
自由液面对GM的影响值计算公式为δGM=ρix/Δ式中的ix表示
某自由液面的面积对船舶的惯性矩
某水线面的面积对其横倾轴的惯性矩
某自由液面的面积对其横倾轴的惯性矩
某自由液面的面积对船舶水线面的惯性矩
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仅就数值而言通常船舶装载后一般会出现处最大剪力点
在强度曲线图上若吃水d的垂直线和的交点处于点划线的下方说明船舶处于状态
某轮装运自重100t的圆柱形重件一件重件上有8个2.5×1m2的木墩拟将此重件装在上甲板单位面积允许负荷量为2.0t/m2则要使上甲板强度满足要求至少应再加相同的木墩个
按舱容比例分配各舱货重可以保证船舶的
在强度曲线图上若吃水d的垂直线和水平线的交点处于点划线的上方说明船舶受弯矩作用
对于满载时的中机船以下是错误的
当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时船舶在卸货港将产生
船舶在波浪中航行时若船长等于波长且船速等于波速船舶则会出现纵向谐摇为保证船体强度应采取
船体各段长度上载重横向不对称可能产生
中机型船在满载时为减轻其纵向变形油水配置和使用时应
对于应对扭转强度给以足够重视
中机型船舶在满载时为减缓其纵向变形在货物安排方面应
在无全船积载因数S.F资料的情况下对于轻结构的船舶来说其上甲板允许均布负荷不得超过kPa
当船舶中部装货过重首尾部装货过轻时船舶可能产生的变形是
根据经验数值法若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ<Lbp/600则船舶的拱垂变形处于
利用首尾平均吃水与中部两面平均吃水相比较的方法可以估算
某轮航次货运量=12500t全船货舱总容积=19650m3No.2货舱容积为1720m3则按10%的上限可装载t
大型尾机型船空载航行时为减缓其纵向变形在压载安排方面最好采取
各层甲板中强度最大的一层甲板是
大型尾机船满载时应在中区货舱适当减少货物分配量而在首尾部货舱适当增加货物分配量的原因是
已知船舶首吃水为6.50m尾吃水为7.50m中部吃水为6.90m该船呈其拱垂值为
根据经验数值法若船舶的拱垂值小于Lbp/800则船舶的拱垂变形处于
某轮上甲板装载锅炉一只55t锅炉上原有木支墩3只每只为3.6×1.0m2重为2.0t已知甲板单位面积允许负荷量pd=9.81×2.34kPa装载后甲板局部强度
中途港货较多时应将其分别装于几个货舱内其目的是
某轮航次货运量=12500t全船货舱总容积=19650m3No.2货舱容积为1720m3则按舱容比应分配t
在船舶弯矩曲线上一般而言除船舶首尾外剪力为零的点对应的弯矩
某轮航次货运量=11400t全船货舱总容积=19650m3No.3货舱容积为3450m3则按10%的下限可装载t
已知船舶首吃水为6.50m尾吃水为7.50m中部吃水为7.00m该船呈其拱垂值为
船舶二层甲板的允许负荷量是根据与设计装运货物的单位体积的重量来确定的
中途港货物数量较多时为保证船舶的纵向强度应
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