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滑行不易造成车轮踏面擦伤。
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内燃机车司机考试《初级内燃机车司机》真题及答案
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车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强车轮抱闸滑行或造成
制动不良
材质不良
缓解不良
车速过快
什么叫车轮踏面擦伤是什么原因造成的
车辆制动缓解不良或不缓解会
抱闸起动而发生车轮踏面擦伤,并造成车钩或有关承载件断裂事故
抱闸起动而发生踏面擦伤
抱闸起动行车,加剧闸瓦磨损,但不会擦伤车轮踏面
增大列车起动冲击力,但不会抱闸起动而发生行车事故
车辆制动缓解不良或不缓解会
抱闸启动而发生踏面擦伤,并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故
抱闸启动而发生踏面擦伤,但不会造成脱或断钩事故
抱闸启动行车,加剧闸瓦磨损,但不会擦伤车轮踏面
增大列车起动冲击力,但不会抱闸启动而发生行车事故
TFX1型防滑装置在制动时不能有效地防止轮对因滑行而造成的踏面擦伤
车轮轮辋厚度限度车轮踏面擦伤及局部凹入限度
YZ-1型空气制动机分配阀中安全阀是用来防止紧急制动作用后的压力过高以致造成制动缸压力过高制动力过大
车辆制动缓解不良或不缓解会
抱闸起动而发生车轮踏面擦伤,并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故
抱闸起动而发生踏面擦伤,但不会造成脱钩或断钩事故
抱闸起动行车,加剧闸瓦磨损,但不会擦伤车轮踏面
增大列车起动冲击力,但不会抱闸起动而发生行车事故
造成车轮踏面擦伤的原因有哪些
同一轴相对车轮直径过大易产生滑行使车轮踏面擦伤
小轮径车轮
大轮径车轮
两者都是
两者都不是
若闸瓦压力仅与重车质量相适应则空车时的闸瓦压力过大会将车轮抱死而在轨面上滑行造成或引起热轴等危及运行
脱线
车轮踏面擦伤
事故
故障
第四种检查器测量车轮踏面擦伤深度时将定位角铁与车轮内侧面密贴并 使轮辋宽度测头与车轮踏面接触移动轮辋
第二擦伤
未擦伤
第三擦伤
第四擦伤
什么是车轮踏面擦伤造成擦伤的原因有哪些
车辆制动缓解不良或不缓解会
抱闸启动而发生车轮踏面擦伤,并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故
抱闸启动而发生车轮踏面擦伤,但不会造成车钩脱钩或断钩事故
抱闸启动行车,加剧闸瓦磨损,但不会擦伤车轮踏面
增大列车起动冲击力,但不会抱闸起动而发生行车事故
滑行的害处不包括
损伤钢轨和线路
造成车轮踏面擦伤
减少制动距离
延长制动距离
用来防止紧急制动作用后容积室的压力过高以致造成制动缸压力过高制动力过大引起滑行而擦伤车轮踏面的是安全
机车储备砂子是为了必要时将沙子撒到轮轨之间防止或制动时轮对发生滑行擦伤车轮踏面.
车轮常见故障有车轮磨耗裂纹轮毂松动踏面擦伤踏面剥离和
旅客列车运行途中因机车实施紧急制动造成车轮踏面擦伤时怎么办
什么叫车轮踏面擦伤
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