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接触线磨损的程度一级是12.0-11.0mm,二级是()mm
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接触网工考试《高级接触网工》真题及答案
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一级辅机垫片与基座间间隙应满足≤0.05mm二级辅机垫片与基座间间隙应满足≤0.08mm
按照抗震要求梁端加密区的箍筋肢距正确的是
二级不宜大于250mm
三级不宜大于280mm
一级不宜大于200mm
四级不宜大于300mm
更换离心泵装置平衡盘与平衡套要无磨损带动量为2--6mm是离心泵的内容之一
例保
一级保养
二级保养
三级保养
第一级胀管器通过之后第二级胀管器的外径只能比第一级大左右以后逐级按增量进行挤胀
1.5mm、1.5mm
1.5mm、2mm
1mm、1mm
2mm、2mm
在一级二级修车轮直径之差车辆间≤[212010201]
70mm
60mm
50mm
40mm
有一台二级往复式气压机其一级入口压力为0.03Mpa出口压力为0.36Mpa二级入口压力为0.34M
在一级二级修车轮直径之差同一轮对应≤[212010201]
1mm
1.2mm
1.4mm
1.6mm
超限货物按超限程度分为
一级超限、二级超限、超级超限
一级超限、二级超限
一级超限、二级超限、三级超限
一级超限、超级超限
补充氢压缩机的每级的汽缸直径分别为
一级汽缸直径:495.3mm;二级汽缸直径:361.9mm;三级汽缸直径:273.05mm
一级汽缸直径:361.9mm;二级汽缸直径:495.3mm;三级汽缸直径:273.05mm
一级汽缸直径:495.3mm;二级汽缸直径:273.05mm;三级汽缸直径:361.9mm
一级汽缸直径:273.05mm;二级汽缸直径:361.9mm;三级汽缸直径:495.3mm
有一台二级往复式气压机其一级亓出口压差为0.4Mpa二级进出口压差为1Mpa试求压缩机一二级缸中活塞
根据用火部位的危险程度用火分为
一级、二级和三级用火
特殊、一级和二级用火
特殊、一级、二级和三级用火
特殊、一级、二级、三级和固定点用火
在一级二级修车轮直径之差同一车辆≤[212010201]
10mm
15mm
20mm
5mm
二级超限:超出一级超限限界而未超出二级超限限界者以及自轨面起高度在 至未满230mm间超限但未超出二
120mm
150mm
110mm
140mm
按照抗震要求超过2层时的圆柱直径正确的是
一级不宜小于500mm
二级不宜小于450mm
三级不宜小于400mm
四级不宜小于350mm
氢压机一级气缸直径mm二级气缸直径mm
CRH2型动车组一二级检修作业时一级检修车轮踏面擦伤深度不大于
0.4mm
0.5mm
0.6mm
0.7mm
CRH2型动车组一二级检修作业时一级检修轮盘裂纹沿半径方向长度不大于
107mm
117mm
127mm
137mm
我国机车车辆限界高度mm超限货物列车分为三级一级超限货物装载高度为mm二级超限装载高度为mm货物的最
在建筑物轴线投测过程中田外部控制向建筑物内部转移时其投点偏差
一级不超过2mm
一级不超过3mm
二级不超过3mm
二级不超过5mm
三级不超过5mm
CRH2型动车组一二级检修作业时一级检修轴盘裂纹沿半径方向长度不大于
107mm
117mm
127mm
137mm
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锚段关节的转换跨距中心锚节所在跨距以及其他特殊跨距应较一般跨距缩减m或缩减原跨距的
两个之间的距离称为BT区段
绝缘子的绝缘性能通常有和之分
线岔处两工作支接触线与轨面的高度应相等侧线工作支接触线允许高于正线工作支接触线mm
接触网负载分为垂直负载水平负载和三类
五跨绝缘锚段关节在靠近下锚柱第二根转换柱处非工作支接触线高于工作支接触线mm
双线腕臂应保持水平状态其允许仰高不超过mm
在__线下放线时其两端支柱的放线滑轮开口应封死防止导线
限界门为防止车辆通过时发生接触网事故而设置
列车在高速及高速电气化铁路区段电分相都采运行形式
高速运行时受电弓的平均抬升量限制在mm范围内最大允许抬升量为mm
接触网平面布置图分为站场隧道内和接触网平面图
确定接触悬挂弹性的方法有
每两台吸流变压器的中点用将回流线与钢轨连接起来
双线电气化铁路区段上下行分别停电检修或更换绝缘锚段关节电联接时必须使用截面不小于的裸铜软绞线制成的短封线
高速接触网一般都具有列车运行速度高密度大的特点
吸上线在任何情况下不能与支柱地线
规程规定固定绝缘间隙取mm最小允许固定间隙取mm是合理的可行的且都有一定的余度
为了使牵引电流能绕过绝缘接头而连通用一根导线将线圈中点连接起来
当安装环节吊弦在极限温度下其偏移超过允许范围时就要采用
采用限位定位器时定位器与该止钉的间隙d应满足的关系式是
位于基本站台上的支柱侧面限界为
三跨非绝缘锚段关节在两转换柱中部范围内两接触线等高
三跨绝缘锚段关节两组悬挂的转换点在中间跨距的这样就能保证
衡量弹性好坏的标准一是二是弹性均匀
软横跨施工过程主要包括测量计算和安装调整四个步骤
软横跨支柱号码编号方向与线路一致
工具使用必须按规程要求进行严禁带故障使用
利用互感器可以对进行间接测量
在区间检测时当列车时速为120KM—140KM/h时检测人员距防护人员的距离为
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