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“中国护照关键时刻能带我们回家！”利比亚战役、也门危机、尼泊尔地震，我国政府反应快速，在第一时间派出飞机、舰艇迅速撤离滞留公民和侨胞，让我们感受到祖国的力量和温暖。这表明： ①国家尊重和保障人权...

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高中政治《山西省朔州市怀仁县第一中学2015-2016学年高一下学期期末考试政治试题 Word版含答案》真题及答案点击查看

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一般船舶在靠泊操纵时有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确

淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻船首抵泊位旗时的余速以不超过4节为宜淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻空载而横风较大时，余速应降低

一般船舶在靠泊操纵时有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证

Ⅰ～Ⅳ Ⅰ～Ⅲ Ⅱ～Ⅳ Ⅱ、Ⅲ

一般船舶在靠泊操纵时有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证

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关键时刻的计算公式是指

关键时刻数=顾客人数+天数/平均关键时刻数关键时刻数=顾客人数+天数+平均关键时刻数关键时刻数=顾客人数*天数*平均关键时刻数关键时刻数=顾客人数-天数-平均关键时刻数

中国护照关键时刻能带我们回家！利比亚战役也门危机尼泊尔地震我国政府反应快速在第一时间派出飞机舰艇迅速

①② ①③ ②④ ③④

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一般船舶在靠泊操纵时有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显是不正确

能保证舵效的情况下，速度尽量慢淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜空载而横风较大时，余速应降低

中国护照关键时刻能带我们回家!利比亚战乱也门危机尼泊尔地震我国政府反应快速在第一时间派出飞机舰艇迅速

①② ①③ ②④ ③④

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一般船舶在靠泊操纵时有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确

能保证舵效的情况下，速度尽量慢淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻船首抵泊位旗时的余速以不超过 2 节为宜空载而横风较大时，余速应降低

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一般时刻关键时刻次要时刻经常时刻

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一般船舶在靠泊操纵时有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确____

能保证舵效的情况下，速度尽量慢淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻船首抵泊位中间时的余速以不超过 2kn 为宜空载而横风较大时，余速应降低

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