在转速负反馈系统中，闭环系统的转速降减为开环系统转速降的(　)倍。

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调速系统的静态转速降是由电枢回路电阻压降引起的转速负反馈之所以能提高系统硬度特性是因为它减少了电枢回

转速负反馈系统是______系统.

闭环开环前馈断续

在转速负反馈系统中闭环系统的转速降减为开环系统转速降的倍

1+K 1+2K 1/（1+2K） 1/（1+K）

带转速微分负反馈的直流双闭环调速系统其动态转速降大大降低RdnCdn值越大

静态转速降越低，恢复时间越长动态转速降越低，恢复时间越长静态转速降越低，恢复时间越短动态转速降越低，恢复时间越短

在转速负反馈系统中闭环系统的静差转速降减为开环系统静差转速降的

1＋K 1+2K 1/（1+2K） 1/（1+K）

在转速负反馈系统中闭环系统的转速降减为开环系统转速降为的倍

1+K 1+2K 1/（1+2K） 1/（1+K）

闭环调速系统和开环调速系统性能相比较有等方面特点

闭环系统的静态转速降减为开环系统静态转速降的1/（1+K）闭环系统的静态转速降减为开环系统静态转速降的1/（（1+2K）当理想空载转速相同时，闭环系统的静差率为开环系统静态率的1/（1+K）当理想空载转速相同时，闭环系统的静差率为开环系统静态率的（1+K）当系统静差率要求相同时，闭环系统的调速范围为开环系统的调速范围的（1+K）

在转速负反馈系统中若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同则闭环时给定电压要比开环时的给定电压相应地提

2+K 1+K 1/（2+K） 1/（1+K）

单闭环转速负反馈系统中必须加电流截止负反馈电流截止负反馈电路的作用是实现

双闭环控制限制晶闸管电流系统的“挖土机特性” 实现快速停车

电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节是用来实现

系统的“挖土机特性” 调节ACR电流负反馈深度补偿电枢电阻压降引起的转速降稳定电枢电流

在转速负反馈系统中若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同则闭环时给定电压要比开环时给定电压相应的提高

在转速负反馈系统中若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同则闭环时给定电压要比开环时的给定电压相应地

2+K 1+K 1/（2+K） 1/（1+K）

采用了转速负反馈使闭环调速系统的转速降比开环系统转速降提高了1+K倍

在转速负反馈系统中当开环放大倍数K增大时转速降落△n将

不变不定增大减小