螺旋桨与艉轴的油压套合无键连接方式是目前国内外最先进的安装工艺，具有______等优点。

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小型船舶的螺旋桨直径D＜1.5m时螺旋桨和艉轴允许采用______方式连接

有键环氧树脂无键环氧树脂机械连接油压套合连接

目前新造大型船舶的螺旋桨基本上大都采用液压螺母有键连接安装技术

目前先进的螺旋桨的连接方式是______

键连接胶黏剂连接油压无键套合连接有键胶黏剂连接

船舶轴系是从______起至______止

曲轴尾法兰 / 艉轴曲轴尾法兰 / 螺旋桨推力轴尾法兰 / 艉轴推力轴尾法兰 / 螺旋桨

关于尾轴与螺旋桨的紧固下列说法中不正确的是

尾轴与螺旋桨的结合机是锥形面尾轴与螺旋桨之间一般采用键连接螺旋桨紧固帽的旋紧方向必须与桨的正转方向相同紧固螺帽外的导流罩应水密，防止螺纹产生锈蚀

简述液压无键联接螺旋桨的安装工艺

沿海及内河的船舶其螺旋桨直径Dm时螺旋桨和艉轴允许采用有键环氧树脂连接

＜1.5 ＞1.5 ＜4.5 ＞4.5

检查键与艉轴键槽及螺旋桨桨毂键槽的配合情况时要求0.05mm塞尺不得插入局部允许插入深度不得超过_

10% 20% 30% 40%

用油压无键安装螺旋桨前桨轴锥部与螺旋桨桨毂内孔的实际接触面积应不小于理论接触总面积的一般可着色油进行

50% 60% 70% 80%

沿海和内河的中小型船舶的螺旋桨与艉轴的装配采用______连接

机械环氧树脂液压

螺旋桨的缺陷主要发生在______上

桨毂桨叶与艉轴的连接锥孔

目前国内外新造船舶的螺旋桨与艉轴普遍采用方式连接

机械连接无键环氧树脂有键环氧树脂油压套合无键连接

由于螺旋桨与艉轴是采用锥形的过盈连接只要保证几何精度而贴合的要求对其装配质量无影响

目前电力推进的船舶推进电动机与螺旋桨的连接方式中采用最多的是

低速电动机通过尾轴直接连接螺旋桨中速电动机通过减速齿轮及尾轴连接螺旋桨中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨低速电动机在吊舱内直接带动螺旋桨

当小型船舶的螺旋桨直径Dm时螺旋桨和艉轴允许采用无键环氧树脂连接

＜1.5 ＞1.5 ＜4.5 ＞4.5

坞修安装艉轴和螺旋桨时轮机长应在现场进行监督

由于螺旋桨与艉轴是采用锥形过盈连接因而对其装配后的贴合度要求不高

沿海及内河的船舶的螺旋桨直径D＜4.5m时螺旋桨和艉轴允许采用 ______方式连接

无键环氧树脂有键环氧树脂机械连接油压套合连接

关于螺旋桨轴的连接方式下列说法不正确的是

键连接键槽应力集中严重胶黏剂连接适于D＜4.5m的沿海及内河船舶 D＜1.5m的小型船舶可直接采用胶黏剂连接油压无键套合连接的桨锥孔与轴锥配合不必刮研

螺旋桨与艉轴的连接方式主要有______ Ⅰ.机械连接Ⅱ.环氧树脂胶黏剂连接Ⅲ.环氧树脂-机械连接Ⅳ

Ⅱ＋Ⅲ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

螺旋桨与艉轴的油压套合无键连接方式是目前国内外最先进的安装工艺，具有______等优点。

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