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沿海及内河的船舶,其螺旋桨直径D()m时,螺旋桨和艉轴允许采用有键环氧树脂连接。

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船舶满载吃水  螺旋桨直径的1.5倍  螺旋桨直径  船舶宽度  
螺旋桨的直径越大,转速越低,螺旋桨效率越高  螺旋桨的直径越小,转速越高,螺旋桨效率越高  螺旋桨的直径越大,转速越高,螺旋桨效率越高  螺旋桨的直径越小,转速越低,螺旋桨效率越高  
螺旋桨的效率/船舶航速  船舶航速/螺旋桨的效率  扭矩/螺旋桨的效率  螺旋桨的效率/螺旋桨的进速  
有键环氧树脂  无键环氧树脂  机械连接  油压套合连接  
增大螺旋桨的盘面积,以提高螺旋桨的推进效率  改善船舶的操纵性能  A和B都正确  A和B都不正确  
曲轴尾法兰 / 艉轴  曲轴尾法兰 / 螺旋桨  推力轴尾法兰 / 艉轴  推力轴尾法兰 / 螺旋桨  
机械  环氧树脂  液压  机械-环氧树脂  
螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨直径之比  螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨半径之比  螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨直径之比  螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨半径之比  
螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨直径之比  螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨半径之比  螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨直径之比  螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨半径之比  
降低螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速  降低螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速  提高螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速  提高螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速  
增加螺旋桨直径、 降低螺旋桨转速  增加螺旋桨直径、 提高螺旋桨转速  减小螺旋桨直径、 降低螺旋桨转速  减小螺旋桨直径、 提高螺旋桨转速  
H/D ↑ 螺旋桨曲线变陡; J↑ 螺旋桨曲线变坦  H/D ↑ 螺旋桨曲线变坦; J↑ 螺旋桨曲线变陡  H/D ↓ 螺旋桨曲线变陡; J↓ 螺旋桨曲线变坦  H/D↓ 螺旋桨曲线变坦; J↓ 螺旋桨曲线变坦  
降低螺旋桨的进速, 提高螺旋桨的转速  降低螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速  提高螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速  提高螺旋桨的进速, 降低螺旋桨的转速  
无键环氧树脂  有键环氧树脂  机械连接  油压套合连接  
螺旋桨直径和转数的大小  螺旋桨直径和船速的大小  螺旋桨转数和吃水的大小  螺旋桨转数和船速的大小  
降低螺旋桨的进速, 增大螺旋桨的螺距  降低螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距  提高螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距  提高螺旋桨的进速, 减小螺旋桨的螺距  

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