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线路检查时，在检查轨向时，应使用（）的长弦线拉轨向。

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根据轨检车分析资料在现场找出疑似病害处所后再采用弦测线路轨向方法在该处的前后钢轨内侧拉10m的弦线

12mm 14mm 16mm 18mm

动态检测的手段和方法包括综合检测列车轨检车线路检查仪和人工添乘

无缝线路应力放散时若为提高而放散应力则应在长轨条一端或两端使用钢轨液压拉伸器张拉钢轨并辅助撞轨

换铺无缝线路应使用换轨列车进行铺轨如需采用人工拨轨铺设时应在长轨条全部落槽后上好滚杠分段撞轨在钢轨端

在无缝线路上巡道应注意容许速度不超过160km/h的线路

发现危及行车安全的情况时，要及时采取防护措施炎热季节如线路方向出现多处碎弯应加班巡道夏季应特别注意轨向变化，发现异状，及时汇报，防止断轨、胀轨应按巡回图规定的路线登记请点及销点，行走检查要全面查看、重点检查冬季注意检查钢轨焊缝状态，发现异状，及时汇报，防止断轨、胀轨

对无缝线路缓冲区的养护应注意

绝缘应使用胶接绝缘接头接头处无空吊板定期检查接头螺栓孔裂纹铺设时应使用新轨轨向变化情况

线路检查时检查高低时使用不长于的短弦线拉高低

5m 10m 15m 20m

高速铁路综合检测列车发现的轨向水平逆向复合不平顺和连续三波及多波高低轨向不平顺以及车载式线路检查仪

铁路线路修理规则规定应重视速度大于160km／h区段高低轨向的波长在30m以上的长波不平顺当轨道检查

线路动态检查时应重视轨向.水平复合不平顺的判别并及时处理

对于平板闸门安装的基本要求下列说法正确的是

闸门的检查应在门槽内进行安装行走部件时，应使其所有滚轮（或滑块）都同时紧贴主轨闸门压向主轨时，所有止水都同时紧贴预埋件闸门压向主轨时，止水与预埋件之间应保持3~5mm的裕度闸门的检查应在水平台架上进行

对于平板闸门安装的基本要求下列说法正确的是

闸门的检查应在门槽内进行安装行走部件时，应使其所有滚轮(或滑块)都同时紧贴主轨闸门压向主轨时，所有止水都同时紧贴预埋件闸门的检查应在水平台架上进行闸门压向主轨时，止水与预埋件之间应保持3～5mm的裕度

线路动态检查时对于50m范围内轨向有3处大于幅值的轨道不平顺应及时处理

8 10 12 14

使用轨缝调整器时应注意

使用前检查油箱中的油里是否符合要求扳动夹轨装置,检查斜铁是否移动正常扳动夹轨扳手,使斜铁工作面接触钢轨头,同时使走行轮抬起离开轨面需避车时,应迅速从钢轨上抬离线路使用时佩戴护目镜

线路动态检查时速度不不大于160km/h区段高低轨向波长在30m以上长波不平顺当轨道检查车检查其高低

线路动态检查时应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中幅值为的轨向不平顺的判别并及时处理

线路动态检查时速度大于160km/h区段轨向的波长在30m以上的长波不平顺当轨道检查车检查其轨向幅

现场核对局部短波波长1～10m不平顺的检查轨向用弦线检查钢轨逐根轨枕连续测量

10m 20m 10m、20m 50m、80m

铁路线路修理规则规定轨道检查车检查应重视轨向水平逆向复合不平顺并及时处理

对无缝线路缓冲区的养护应注意

缓冲轨不容许冬换长、夏换短，因轨缝太大，万不得已更换长缓冲轨时，应于更换之后夏季来临之前换回原轨轨缝变化情况经常检查接头螺栓扭矩铺设时应使用新轨接头处无空吊板

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